Transavia, D-AYAD (PH-YHD)

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Transavia, D-AYAD (PH-YHD)

Seit der Ankündigung der niederländischen Transavia Anfang diesen Jahres einen werksneuen Airbus A321neo mit einer Retro-Sonderlackierung zu versehen, fieberte viele Luftfahrtinteressierte und Planespotter diesem Tag entgegen. Nach erfolgreichen ersten Triebwerksläufen, der Kompasskalibrierung und einem “Rejected Take Off”-Test am gestrigen Nachmittag rollte die spätere PH-YHD am heutigen Mittag auf die Startbahn 23 des Airbuswerk in Finkenwerder. Pünktlich hob der Airbus A321-252NX in den Farben der Fluggesellschaft aus den 60er Jahren dann ab.

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D-AYAD at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dieser Erstflug führte die Maschine mit der Baunummer (MSN) 12652 und der Testkennung D-AYAD dann über den Nordosten Deutschlands. Nach dem obligatorischen Low Approach am Hamburger Flughafen in Fuhlsbüttel kehrte der A321neo wieder nach Finkenwerder zurück. Dort werden nun die finalen Tests an dem Mittelstreckenflugzeug vorgenommen, bevor der 232-Sitzer dann sehnlichst in den Niederlanden unter der Registrierung PH-YHD erwartet wird. Denn diese Sonderlackierung aus den 60ern wurde nicht ohne Grund auf das Flugzeug aufgebracht, sondern soll am 21. Oktober diesen Jahres den 60. Geburtstag der Transavia feiern.

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Lufthansa, D-ABYL

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Lufthansa, D-ABYL

Ein Jumbojet der Lufthansa gehört nicht zu den alltäglichen Gästen am Hamburger Flughafen. Am heutigen Abend kam es jedoch umleitungsbedingt zu einem Besuch einer solchen Boeing 747. Die 747-830 mit der Kennung D-ABYL setzte am Abend ungeplant in Fuhlsbüttel über die Piste 23 auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Dort wurde das vierstrahlige Langstreckenflugzeug betankt. Gestartet war die Maschine vom japanischen Flughafen Tokio-Haneda (HND) und war auf dem Weg nach Frankfurt (FRA).

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D-ABYL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach einer knappen Stunde Aufenthalt auf dem Vorfeld 2 hob das mehr als elf Jahre alte Großraumflugzeug über die Startbahn 33 wieder ab und setzte seinen Weg Richtung Frankfurt fort. Ging man zunächst noch von der Annahme aus, dass es sich um eine Umleitung auf Grund eines medizinischen Notfalls handelte, entpuppte sich diese Zwischenlandung lediglich zu einem reinen Tankstopp, auf Grund von schlechtem Wetter in Frankfurt.
Bei der Lufthansa ist D-ABYL bereits seit ihrer Auslieferung am 6. Februar 2014 im Einsatz. Neben den 364 Sitzplätzen aufgeteilt in vier Klassen, trägt diese Boeing auch den Taufnamen “Hessen”.

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Royal Air Force, ZZ176

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Royal Air Force, ZZ176

Schon länger war kein Flugzeug des Musters Boeing C-17A Globemaster III am Hamburger Flughafen zu Gast. Am heutigen Nachmittag wurde dieser Zähler wieder auf Null gesetzt, denn mit ZZ176 landete ein solches militärische Transportflugzeug der britischen Royal Air Force zu Trainingszwecken in Fuhlsbüttel. Die Maschine startete am Mittag von ihrer Basis der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) und legte auf ihrem Weg nach Hamburg noch eine Zwischenlandung in Newcastle (NCL) ein. Von dort setzte die vierstrahlige Maschine Kurs auf den Hamburg Airport.

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ZZ176 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Piste 33 landete die mehr als 17 Jahre alte Boeing und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Dort verbleibt ZZ176 nun auch über Nacht und wird wahrscheinlich erst am morgigen Freitag zurück nach Großbritannien fliegen. Bereits seit ihrer Auslieferung am 11. Juni 2008 befindet sich der Flieger in Diensten der britischen Luftstreitkräften. Dort trifft er in der Flotte auf sieben weitere Globemaster III.

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Ruler’s Flight Sharjah, A6-SHJ

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Ruler’s Flight Sharjah, A6-SHJ

Nachschub für die Werfthallen der Lufthansa Technik (LHT) am heutigen Abend. Mit A6-SHJ kam erneut der Airbus A320-232(WL) ACJ Prestige der Ruler’s Flight Sharjah aus den Vereinigten Arabischen Emiraten zu Wartungsarbeiten an den Hamburger Flughafen. Der Zweistrahler startete dafür am späten Nachmittag vom Pariser Flughafen Le Bourget (LBG) und setzte in Fuhlsbüttel über die Landebahn 15 auf. Von dort rollte er vor die Hallen der LHT.

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A6-SHJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bereits zum wiederholten Male besuchte der zehn Jahre alte A320 nun den Hamburg Airport und die hier ansässige VIP-Techniksparte der Lufthansa. Denn bereits seine gesamte Einsatzzeit fliegt dieser Airbus mit einer VIP-Kabine um den Globus. Dazu wurde A6-SHJ nach seiner formellen Übergabe an die Herrscher des Emirates Sharjah am 10. Juli 2015 vom französischen Toulouse (TLS) an das Dallas Love Field (DAL) im US-Bundesstaat Texas überführt und dort in den folgenden Monaten bis in das Frühjahr 2017 luxuriös ausgestattet.

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Croatia Airlines, 9A-CAE

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Croatia Airlines, 9A-CAE

Willkommen in Hamburg! Croatia Airlines nimmt ab dem heutigen Tage den Hamburger Flughafen in ihr Flugprogramm auf. Drei Mal wöchentlich verbindet die kroatische Fluggesellschaft zunächst für den Sommerflugplan den Flughafen Zagreb (ZAG) mit Fuhlsbüttel. Dabei kommen Flugzeuge der Airbus A320 Familie oder der A220 Familie zum Einsatz. Den Erstflug absolvierte heute mit 9A-CAE ein eben solcher Airbus A220-300 (BD-500-1A11). Der Zweistrahler setzte am heutigen Vormittag über die Piste 15 am Hamburg Airport auf.

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9A-CAE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 1 flog 150-Sitzer wieder zurück zum kroatischen Hauptstadtflughafen. Die erst knapp ein Jahr alte Maschine ist seit dem 29. Juli vergangenen Jahres in Diensten der Croatia Airlines und trägt neben der Kennung 9A-CAE auch den Taufnamen “Zagreb”. Mit ihrer Einflottung läutet die Airline ihre Flottenerneuerung ein, denn der A220 war bis dato die erste Maschine seines Typs in der Flotte der Kroaten. Fünf Exemplare fliegen mittlerweile für Croatia, eine weitere soll noch dazustoßen.

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