Iraqi Government, YI-ASF

Iraqi Government, YI-ASF

Nach etwas mehr als zwei Wochen endete heute Mittag der Aufenthalt der YI-ASF bei der Lufthansa Technik Hamburg. Überpünktlich verließ die Boeing 737-81Z(WL) das Werftgelände über den Rollweg T und startete kurze Zeit später auf der Startbahn 05 ihre Rückreise zum Heimatflughafen Baghdad (BGW) im Irak.

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YI-ASF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by KaeferMitGesicht on netAirspace

Der im US-amerikanischen Renton (RNT) gebaute Jet wurde im Dezember 2013 noch in den Farben der Iraqi Airways ausgeliefert, welche die YI-ASF bis heute im Auftrag der Regierung betreiben. Mit fast 13 Jahren ist die Maschine noch recht jung, sodass es sicher nicht der letzte Aufenthalt in Hamburg gewesen sein wird.

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German Navy, 63+03

German Navy, 63+03

Zu einer ersten Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT), kam am heutigen Vormittag mit 63+03 die dritte und somit neuste von insgesamt acht bestellten Boeing P-8A Poseidon nach Hamburg. Die Maschine braucht für die vergleichsweise kurze Strecke aus Cuxhaven (FCN) etwas über zehn Minuten und setzte über die Landebahn 05 in Fuhlsbüttel auf.

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6303 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Landung rollte die knapp über ein Jahr alte Poseidon über den Rollweg T vor die Werfthallen der LHT. Dort wird der Jet auf Basis einer modifizierten Boeing 737-800 nun überprüft und in Stand gesetzt. Erstmals hob 63+03 unter der Testkennung N891DS am 22. Mai 2025 im amerikanischen Renton (RNT) ab. Am 2. März diesen Jahres übernahm dann das Marinefliegergeschwader 3 „Graf Zeppelin“ beheimatet am Fliegerhorst Nordholz nahe Cuxhaven die Boeing. Dort besteht die Aufgabe der P-8A-Flotte nun in der Seefernaufklärung und U-Boot-Jagd. Sie ersetzen damit die bereits ausgeflotteten Lockheed P-3C Orion.

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Royal Air Force, ZM420

Royal Air Force, ZM420

Besuch der britischen Royal Air Force am heutigen Nachmittag am Hamburger Flughafen. Mit ZM420 landete auf der Piste 15 ein Airbus A400M-180 (interne Bezeichnung Atlas C1) in Fuhlsbüttel. Das militärische Transportflugzeug kam auf einem Trainingsflug vom polnischen Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice (KRK) und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2.

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ZM420 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Etwas mehr als eine Stunde später hob der mehr als acht Jahre alte Flieger wieder über die Startbahn 23 ab und nahm Kurs auf den Flughafen Amsterdam (AMS). Von dort aus flog ZM420 wieder zurück nach Großbritannien. Dort landete der Airbus auf dem MoD Boscombe Down (QUA) nahe der Ortschaft Amesbury. Dort sind die A400M der Royal Air Force eigentlich nicht stationiert, sondern in Brize Norton (BZZ). Allerdings ist diese Royal Air Force Station von Juli bis voraussichtlich Ende November diesen Jahres wegen grundlegender Sanierungsarbeiten an der Start- und Landebahn aktuell gesperrt. Neben Boscombe Down fungiert auch der Bournemouth Airport (BOH) zur Zeit als Ausweichbasis der britischen A400M-Flotte.

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Sky Taxi, SP-MRG

Sky Taxi, SP-MRG

Bereits zum wiederholten Male dieses Jahr besuchte am heutigen Morgen SP-MRG der polnischen Sky Taxi den Hamburger Flughafen. Die Boeing 767-35HER(BDSF) kam auf einem Positionierungsflug vom Pariser Hauptstadtflughafen Charles de Gaulle (CDG) und setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte das Frachtflugzeug auf die Position 92 auf dem Vorfeld 2. Dort wird die Maschine dann auch die kommende Nacht verbringen.

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SP-MRG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erst morgen Früh wird die bald 34 Jahre alte Boeing den Hamburger Flughafen wieder verlassen. Ziel der medizinischen Fracht ist erneut der Flughafen Bengasi (BEN) in Libyen. Vor ihrem Umbau zur Frachtvariante der 767 flog SP-MRG knapp drei Jahrzehnte lang Passagiere um den Globus. Erst in Diensten der italienischen Air Europe und später der schweizer Balair, wechselte das Langstreckenflugzeug zu Canadian Airlines und Air Canada. Kurzzeitig war der Flieger auch an die australische Ansett Australia vermietet, ehe der Passierdienst bei Air Canada Rouge im Frühjahr 2020 endete. Nach einem Umbau zum BEDEK Special Freighter (kurz BDSF) bei Israel Aerospace Industries (IAI) flottete Sky Taxi den Jet am 19. September 2023 ein.

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ETF Airways, 9A-ICF

ETF Airways, 9A-ICF

Am heutigen Morgen griff die türkische Corendon auf ihrem regulären Flug aus und ins türkische Antalya (AYT) nicht auf ein eigenes Flugzeug zurück, sondern setzte auf die Dienste von 9A-ICF der kroatischen ETF Airways. Die Boeing 737-8FZ(WL) setzte am Morgen über die Piste 23 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung zur Parkposition 06B auf dem Vorfeld 1. Mehr als eine Stunde später flog der 189-Sitzer zurück an die Türkische Riviera.

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9A-ICF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

9A-ICF ist das aktuell neuste Flottenmitglied bei ETF Airways, denn erst am 1. Juni diesen Jahres übernahm die Fluggesellschaft den mehr als 16 Jahre alten Zweistrahler. Die Boeing ist jedoch in Hamburg nicht gänzlich unbekannt, flog sie doch zuvor mehr als vier Jahre als LN-NIK für Norwegian und war somit einige Male in Fuhlsbüttel zu beobachten.
Ursprünglich wurde die 737 von Delta Air Lines bestellt, jedoch nicht abgenommen und so sicherte sich die chinesische Shandong Airlines Ende Mai 2010 die Dienste der Maschine. Über die südkoreanische Eastar Jet im Sommer 2018 fand das Mittelstreckenflugzeug nach mehr als zwei Jahren Parkzeit schlussendlich am 23. März 2022 zu Norwegian.
Bei ETF Airways trägt das Flugzeug nun neben der bereits bekannten Kennung auch den Taufnamen “Explorer”. Lediglich zwei weitere Boeing 737-800 finden sich in der Flotte der ETF, von denen eine seit dem 1. Januar mit massiven Hagelschäden im argentinischen Cordoba (COR) festsitzt.

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