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Lufthansa, D-AIXL

Der heutige Morgen und Vormittag zeigten sich im Bezug auf das Wetter sehr gnädig zum insgesamt fünften Besuch eines Airbus A350 der Lufthansa in den vergangen Tagen. Bislang ließen die Besuche des Großraumflugzeugs im Rahmen des Pilotentrainings innerhalb der Lufthansa Group wettertechnisch doch eher zu wünschen übrig. Heute erwischte die eingesetzte mehr als fünf Jahre alte D-AIXL sowohl bei der Landung aus München (MUC) als auch beim Start in die bayrische Landeshauptstadt schönsten Sonnenschein. Über die Runway 05 setzte die auf den Namen “Rostock” getaufte Maschine am Hamburger Flughafen auf und verließ ihn mehr als eine Stunde später wieder über die Startbahn 33.

D-AIXL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Eigentlich sollte nach dem sechsten Umlauf am 29.04. das Training und somit auch die Besuche des A350-941 der Lufthansa in Fuhlsbüttel enden. Doch vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass die größte deutsche Airline ihr Pilotentraining auf insgesamt zehn Umläufen von und nach München am Hamburger Flughafen im Mai fortsetzen wird. Laut Lufthansa-Buchungssystem wird der Airbus Großraumjet A350 auf folgenden Umläufen eingesetzt:

•⁠ ⁠05.05. 2030-2130 Uhr LH2070/2071
•⁠ ⁠06.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠07.05. 0745-0845 Uhr LH2050/2051
•⁠ ⁠⁠08.05. 2015-2115 Uhr LH2070/2071
•⁠ ⁠⁠11.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠13.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠15.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠16.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠21.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠28.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057

Lufthansa, D-AIXC

Den vierten Besuch eines Airbus A350 in den vergangenen Tagen im Rahmen des Lufthansa Group internen Crewtrainings markierte heute D-AIXC am Morgen. Typisches Hamburger “Schmuddelwetter” begrüßte den Zweistrahler bei seiner Landung auf der Runway 15. Zuvor war das Langstreckenflugzeug unter der Flugnummer LH2050 vom Münchener Flughafen (MUC) gestartet und flog etwas mehr als eine Stunde später zurück nach Bayern. Im Gegensatz zu den Crewtrainings im vergangenen Jahr auf der Boeing 747-400, scheinen im diesem Jahr bislang alle geplanten Flüge stattzufinden. Bereits am heutigen Abend wird der nächste A350 in Fuhlsbüttel erwartet.

D-AIXC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die heute eingesetzte D-AIXC hob erstmals am 13. März 2017 im französischen Toulouse (TLS) ab. Bereits am 30. März des selben Jahres übernahm die Lufthansa den A350-941 und gab ihm neben der bereits genannten Kennung auch den Taufnamen “Saarbrücken”. An Bord des Großraumflugzeugs finden die Passagiere in drei Klassen einen Sitzplatz. So kommen insgesamt 48 Gäste in der Business-, 21 Passagiere in der Premium-Economy- und 224 Reisende in der Economy-Class in der Kabine der Maschine unter.

Lufthansa, D-AIVA

Nun schon zum dritten Mal innerhalb weniger Tage schickte die Lufthansa am heutigen Mittag einen Airbus A350 nach Hamburg. Diesmal durfte sich die Maschine mit der Kennung D-AIVA über ihren ersten Besuch in der Hansestadt freuen. Über die Runway 23 landete das Langstreckenflugzeug unter der Flugnummer LH2058 und rollte danach auf die Parkposition 4 auf dem Vorfeld 1. Von dort ging es wenig später auch wieder zurück nach München (MUC).
Zum aktuellen Zeitpunkt sind in den kommenden Tagen noch insgesamt vier solcher Flüge mit dem A350 der Lufthansa geplant. Diese finden im Rahmen des Crewtrainings für dieses Flugmuster in der Lufthansa Group statt. Dabei bietet sich die Strecke München-Hamburg sehr für dieses Training an, da sowohl die Landung als auch der Start innerhalb von einer Stunde erfolgen und so zeitsparend und realitätsnah trainiert wird.

D-AIVA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die heute eingesetzte D-AIVA ist eine der wenigen A350-941 in der Flotte der Lufthansa die nicht ab Werk von der größten deutschen Airline übernommen wurde. Denn so wurde der bald sechs Jahre alte Großraumjet ursprünglich am 30. Juli 2018 im französischen Toulouse (TLS) von Philippine Airlines übernommen. Am 6. Januar 2021 stellte die Fluggesellschaft jedoch den Airbus wieder außer Dienst und parkte ihn fast ein Jahr in Abu Dhabi (AUH). Erst am 22. April 2022 übernahm die Lufthansa schließlich die Maschine.
Von den insgesamt sechs Airbus A350 in der Flotte der Philippine Airlines verbleiben bis zum heutigen Tag lediglich zwei Exemplare. Die anderen vier Flieger wurden an die Lufthansa übergeben.