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Lufthansa, D-AIVA

Nun schon zum dritten Mal innerhalb weniger Tage schickte die Lufthansa am heutigen Mittag einen Airbus A350 nach Hamburg. Diesmal durfte sich die Maschine mit der Kennung D-AIVA über ihren ersten Besuch in der Hansestadt freuen. Über die Runway 23 landete das Langstreckenflugzeug unter der Flugnummer LH2058 und rollte danach auf die Parkposition 4 auf dem Vorfeld 1. Von dort ging es wenig später auch wieder zurück nach München (MUC).
Zum aktuellen Zeitpunkt sind in den kommenden Tagen noch insgesamt vier solcher Flüge mit dem A350 der Lufthansa geplant. Diese finden im Rahmen des Crewtrainings für dieses Flugmuster in der Lufthansa Group statt. Dabei bietet sich die Strecke München-Hamburg sehr für dieses Training an, da sowohl die Landung als auch der Start innerhalb von einer Stunde erfolgen und so zeitsparend und realitätsnah trainiert wird.

D-AIVA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die heute eingesetzte D-AIVA ist eine der wenigen A350-941 in der Flotte der Lufthansa die nicht ab Werk von der größten deutschen Airline übernommen wurde. Denn so wurde der bald sechs Jahre alte Großraumjet ursprünglich am 30. Juli 2018 im französischen Toulouse (TLS) von Philippine Airlines übernommen. Am 6. Januar 2021 stellte die Fluggesellschaft jedoch den Airbus wieder außer Dienst und parkte ihn fast ein Jahr in Abu Dhabi (AUH). Erst am 22. April 2022 übernahm die Lufthansa schließlich die Maschine.
Von den insgesamt sechs Airbus A350 in der Flotte der Philippine Airlines verbleiben bis zum heutigen Tag lediglich zwei Exemplare. Die anderen vier Flieger wurden an die Lufthansa übergeben.

Lufthansa, D-AIXA

Zum zweite Trainingsflug auf dem Airbus A350 schickte am heutigen Morgen die Lufthansa D-AIXA auf dem Umlauf LH2050/2051 aus und nach München (MUC) an den Hamburger Flughafen. Das Langstreckenflugzeug, bereits mit der neuen/aktuellen Lackierung der größten deutschen Airline versehen, setzte über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte der Zweistrahler über den Taxiway G vorbei am Geschäftsfliegerzentrum (GAT) zur Parkposition 5 auf dem Vorfeld 1.

D-AIXA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Kurioserweise streikte die Fluggastbrücke und so mussten die Passagiere improvisiert über eine Treppe den mehr als sieben Jahre alten Jet verlassen, um über eine Treppe an der Fluggastbrücke in das Terminalgebäude zu gelangen. Entgegengesetzt verhielt es sich beim Boarding des A350-941. Mit etwas Verspätung rollte das Großraumflugzeug dann zum Start über die Runway 23 und hob wenige Augenblicke später wieder ab in Richtung der bayrischen Landeshauptstadt. Stand heute sind noch einige ähnliche Flugbewegungen im Rahmen des Crewstrainings der Lufthansa Group in dieser Woche geplant.
Der heutige Flieger war bei seiner Übernahme am 19. Dezember 2016 im französischen Toulouse (TLS) der erste seines Typs und läutet damit die Ära des A350 bei der Lufthansa ein. Neben der Kennung D-AIXA erhielt der Airbus auch den Taufnamen “Nürnberg”.

D-AIXA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace