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Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-MMM

Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-MMM

Erst gestern verließ mit A6-HMM eine der fünf Boeing 747 in der Flotte der Dubai Air Wing die Lufthansa Technik (LHT) und damit auch den Hamburger Flughafen (wir berichteten). Da landete am heutigen Vormittag mit A6-MMM gleich der nächste Jumbojet aus der royalen Flotte aus dem arabischen Emirat in Fuhlbsüttel. Die Boeing 747-422 setzte dabei über die Landebahn 23 auf nachdem sie zuvor vom Londoner Flughafen Stansted (STN) gestartet war. Danach rollte sie vor die Hallen der LHT.

Aviation photo
A6-MMM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die bald 23 Jahre alte Boeing 747 hob erstmals am 5. November 1998 im amerikanischen Everett (PAE) ab und wurde bereits am 16. November an United Airlines übergeben. Dort flog der Vierstrahler dann bis zum 12. Mai 2003 im regulären Passagierdienst, ehe Dubai Air Wing sich die Dienste des Langstreckenflugzeugs sicherte und es mit einer VIP-Kabine ausstatten ließ. Angetrieben von vier Pratt & Whitney PW4056 ist die Maschine eine von fünf 747 in der Flotte der royalen Fluggesellschaft aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Neben den Jumbos finden sich auch eine Boeing 737-700, vier Boeing 737-800 und eine British Aerospace Avro RJ85 in der Flotte wieder.

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Private, VP-BRT

Private, VP-BRT

Zu später Stunde landete heute noch ein richtiger Leckerbissen in Fuhlsbüttel. Denn VP-BRT des russischen Milliardärs Rustam Wassiljewitsch Tariko trägt mit eine der auffälligsten Lackierungen am Himmel. Die Boeing 737-7BC(WL) BBJ landete um kurz vor halb Elf über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel und rollte dann auf das Vorfeld 2 am Geschäftsfliegerzentrum, von wo aus sie sicherlich noch den Tag über zu beobachten sein wird. Gestartet war der Zweistrahler vom italienischen Flughafen Olbia (OLB) auf der Mittelmeerinsel Sardinien.

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VP-BRT at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Landungen erwartete bereits eine Kolonne von Luxuslimousinen, darunter zwei Mercedes-Maybach, auf dem Vorfeld die Passagiere um sie in das Hotel Fontenay an der Hamburger Außenalster zu bringen. Ob sich darunter auch der Besitzer Rustam Tariko befand können wir leider nicht sagen. Die Boeing mit der markant filigranen gemusterte Lackierung größtenteils in Silber und Schwarz gehalten gehört bereits seit vielen Jahren dem Gründer und Besitzer der russischen Wodka-Marke Russian Standard. Das Firmenlogo ziert so auch das Leitwerk der 737. Ursprünglich hob die Maschine am 15. Oktober 2001 im amerikanischen Renton (RNT) ab und wurde am 7. November des selben Jahres an NetJets International ausgeliefert. Schon damals besaß das Flugzeug eine VIP-Kabinenausstattung. Seit dem 21. September 2004 ist der Boeing Business Jet (kurz BBJ) nun in Besitz von Tariko. In den vergangenen Monaten erfolgte ein struktureller Umbau an dem VP-BRT registrierten Flugzeug, denn die 737 erhielt die neueren und effizienteren Split Scimitar Winglets.

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Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet, T-057

Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet, T-057

Schon etwas länger ist der letzte Besuch eines Airbus A330-243MRTT aus der mulitnationalen Multi-Role Tanker Transport (kurz MRTT) Flotte der NATO am Hamburger Flughafen her. Heute verschlug es mit T-057 wieder einmal einen der großen Zweistrahler die von den niederländischen Luftstreitkräften betrieben werden, zu uns an den Platz. Der Airbus landete am Vormittag aus Eindhoven (EIN) kommend und parkte dann einige Zeit auf dem Vorfeld 2.

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T-057 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach mehr als einer Stunde rollte der A330MRTT dann wieder los und hob über die Startbahn 23 in Richtung Hannover (HAJ) ab. Offenbar dienten die heutigen Flüge zu Trainingszwecken auf dem erst knapp zwei Jahre alten Flugzeug. Erstmals hob die Maschine am 6. November 2019 im französischen Toulouse (TLS) ab und wurde in der Folge ab Anfang Dezember 2019 am spanischen Militärflugplatz Getafe (GEQ) ausgerüstet. Erst am 1. April diesen Jahres übernahm dann die niederländische Air Force T-057 und flog den Airbus nach Eindhoven. Dort und in Köln (CGN) ist seitdem die Flotte stationiert und ersetzt unter anderem teilweise die Airbus A310 der Luftwaffe oder auch die McDonnell Douglas KDC-10 der Niederländer.

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Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-HMM

Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-HMM

Anfang diesen Monats landete mit A6-HMM erneut eine Boeing 747-48E(M) der Dubai Air Wings am Hamburger Flughafen (hier gehts zum Artikel). Am heutigen Mittag verabschiedete sich der Jumbojet wieder aus Fuhlsbüttel und verließ das Gelände der Lufthansa Technik (LHT). Von dort rollte der Vierstrahler zum Start über die Startbahn 23.

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A6-HMM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach dem Abheben nahm die 747 Kurs auf den Flughafen Dubai (DXB). Ob man die 24 Jahre alte Boeing jedoch erneut in Hamburg zu Gesicht bekommt, scheint derweil fraglich. Offenbar gibt es Gerüchte, die von einem Verkauf von A6-HMM sprechen. Wohin es allerdings die Maschine mit VIP-Kabinenausstattung verschlagen könnte, ist bislang nicht bekannt. Bisher war die in Everett (PAE) gefertigte Boeing bei Air Namibia, Abu Dhabi Amiri Flight, Presidential Flight und der Regierung Marokkos aktiv.

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Nomad Aviation, HB-JJJ

Nomad Aviation, HB-JJJ

Zu letzte berichteten wir im Oktober 2020 über dieses Flugzeug (hier gehts zum Artikel), danach wurde es dann erst einmal ruhig um den Airbus A319 der Schweizer Nomad Aviation. Bis vor einigen Tagen er bereits zweimal wieder im VIP-Charterauftrag in die Hansestadt kam. Am heutigen Vormittag landete der A319-133(CJ) mit der Kennung HB-JJJ dann wieder in Fuhlsbüttel und parkte auf dem Vorfeld 2. Der genaue Grund des heutigen Flugs ist uns zwar nicht bekannt, jedoch zog die Maschine die Aufmerksamkeit einiger Konsulatsmitarbeiter Indonesiens am GAT (General Aviation Terminal) auf sich. Ob hier ein Zusammenhang besteht mögen wir nicht beurteilen.

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HB-JJJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über Startbahn 33 hob der Zweistrahler in Richtung des Flughafens Doha (DOH) im Wüstenemirat Katar ab. Zuvor war HB-JJJ vom Londoner Flughafen Stansted (STN) nach Fuhlsbüttel geflogen. Seit dem 30. November 2018 gehört die Maschine zur Flotte der Nomad Aviation, die wohl auch wie die vorherigen Betreiber das Flugzeug für eine in Dubai ansässige Firma namens Al Salam 319 Ltd betreiben soll. Gebaut in Finkenwerder (XFW) führte der Weg des aktuell mehr als 16 Jahre alten Airbus über die Schweizer Jet Aviation Business Jets und die britische TAG Aviation UK Ltd zur Nomad Aviation. Bereits seit seiner Auslieferung ist die Kabine auf luxuriöse Art und Weise für den VIP Transport angepasst.

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