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Cyprus Airways, 5B-DDQ

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Cyprus Airways, 5B-DDQ

Dass für Air Baltic aktuell verschiedenste Flugzeuge unterschiedlichster Airlines im Charterauftrag unterwegs sind ist hinlänglich bekannt. So fliegt neben Flugzeuge von beispielsweise Hi Fly (bzw. Nice Air), Avion Express, Smartwings und Carpatair auch ein Airbus A320 der Cyprus Airways aktuell im Auftrag der staatlichen Fluggesellschaft Lettlands mit Sitz in Riga. Am heutigen Mittag kam dieser A320-214 mit der Kennung 5B-DDQ das erste Mal nach Fuhlsbüttel. Auf dem regulären Riga-Kurs (RIX) landete der Zweistrahler über die Runway 33, hob wenig später wieder über die Startbahn 33 ab und flog zurück nach Lettland.

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5B-DDQ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der 180-Sitzer fliegt bereits seit mehreren Wochen im Auftrag von Air Baltic und lässt dabei seine einzige Schwestermaschine in der Flotte der Cyprus Airways in deren Diensten aktuell allein zurück. Dabei gehört das Mittelstreckenflugzeug als 5B-DDQ  erst seit dem 27. Mai vergangenen Jahres zur Flotte der zypriotischen Airline. Zuvor war der Jet seit seiner Auslieferung am 9. Oktober 2009 im französischen Toulouse (TLS) für mehr als drei Jahre für Bahrain Air unterwegs. Diese vermietete den Airbus jedoch zwischenzeitlich an die afghanische Kam Air für einige Monate. Mit der Ausflottung bei Bahrain Air sicherte sich wenig später am 12. Juli 2013 die saudische Nas Air die Dienste des A320. Das Flugzeug vollzog dann ebenfalls den Flottenübergang als im November 2013 aus Nas Air flynas wurde. Dort flog die Maschine dann bis in den August 2021 bevor sie die Flotte verließ wurde und erst Monate später von Cyprus Airways übernommen wurde.

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PLAY, TF-PPB

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PLAY, TF-PPB

In einer Zeit in der farbenfroh lackierte Flugzeuge immer seltener werden an den meisten Flughäfen hierzulande, sorgt die isländische PLAY mit ihren Maschinen für echte Hingucker. Denn die komplett rot lackierten Jets fallen an nahezu jedem Airport auf. Zum ersten Mal kam am heutigen Mittag mit TF-PPB ein Airbus A320-251N der Billigfluggesellschaft an den Hamburger Flughafen. Bei strammen Nord-West Wind setzte der Zweistrahler über die Landebahn 33 auf und hob auch mehr als eine Stunde später über selbige ab.

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TF-PPB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Ab heute bis vorerst Oktober verbindet die Airline, zusätzlich zum bereits bestehenden Icelandair-Kurs, drei mal wöchentlich Hamburg mit der isländischen Hauptstadt Reykjavik (KEF). Von dort aus bietet PLAY dann auch Weiterflüge in Schmalrumpfflugzeuge zu Zielen nach Nordamerika an. Denn die Flotte der teilweise aus der insolventen WOW air hervorgegangen PLAY besteht aktuell nur aus sechs Airbus A320neo und drei A321neo. Jedoch steht bereits der nächste A321NX in Finkenwerder (XFW) in den Startlöchern.
Ursprünglich sollte die heutige mehr als zwei Jahre alte TF-PPB an die im März 2020 insolvent gegangene SaudiGulf Airlines ausgeliefert werden. Auf Grund der Liquidation der Fluggesellschaft aus Saudi-Arabien sicherte sich PLAY am 21. Februar 2022 die Dienste des 174-Sitzers. Zuvor stand der Jet im tschechischen Ostrava (OSR) geparkt und erhielt dort auch die charakteristische rote Lackierung.

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Air Serbia, YU-APF

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Air Serbia, YU-APF

Nach langer Zeit endlich wieder in Hamburg! Einige Jahre musste der Hamburger Flughafen ohne Air Serbia auskommen, waren doch die Maschinen vor der Coronapandemie recht häufig in Fuhlsbüttel zu sehen. Seit dem heutigen Abend ist die Airline aus dem Balkan wieder zurück. Mit YU-APF setzte ein Airbus A319-132 vom serbischen Hauptstadtflughafen Nikola Tesla Flughafen Belgrad (BEG) auf der Landebahn 23 auf. Nach etwas mehr als einer Stunde flog der Jet wieder zurück und nutzte dafür die Startbahn 33.

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YU-APF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Air Serbia, die aktuell 20 Flugzeuge betreibt, wird in den kommenden Wochen und Monaten wohl regelmäßiger am Airport zu sehen sein, denn der Kurs nach Belgrad findet drei mal wöchentlich statt. Seit Dezember 2013 gehört auch YU-APF zur Flotte der Fluggesellschaft. Ursprünglich wurde der in Finkenwerder (XFW) gebaute Jet jedoch am 20. November 2007 an die indonesische Mandala Airlines ausgeliefert. Ab dem 25. September 2009 kehrte der A319 dann nach Europa zurück und flog etwas über ein Jahr für Olympic Air aus Griechenland. Es folgte ein drei jähriges Engagement bis November 2010 bei der mexikanischen Volaris ehe der 144-Sitzer dann unter dem Taufnamen “Dejan Stanković” (ehemaliger serbischer Fußballspieler) zur Flotte der Air Serbia stoß.

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SkyUp Europe, 9H-SAU

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SkyUp Europe, 9H-SAU

Die Auswirkungen des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine sind auch weit ein Jahr nach Ausbruch immer noch zu spüren, so natürlich auch in der Luftfahrt. Ganz besonders hart getroffen hat es selbstredend ukrainische Fluggesellschaften, deren Flieger teilweise nicht mal mehr außer Landes gebracht werden konnten. Dazu zählt unter anderem auch SkyUp Airlines. Während der Coronapandemie noch ab und an im Charterauftrag in Fuhlsbüttel zu sehen, stieß die Fluggesellschaft seit Ausbruch des Krieges auf große Herausforderungen und Schwierigkeiten. Mit einigen Maschinen außerhalb der Ukraine bot sich die Airline vielfach erfolgreich als Wet-Lease Partner an und führte für einige europäische Betreiber erfolgreich Flüge durch. Um weiter im Chartergeschäft expandieren und ggf. Linienflüge aufnehmen zu können gründete sich deshalb im vergangenen Jahr die SkyUp Europe mit Sitz in Malta.

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9H-SAU at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am heutigen Abend kam mit 9H-SAU erstmals eine Maschine der Airline an den Hamburger Flughafen. Die knapp 12 Jahre alte Boeing 737-8KN(WL) kam auf einem Positionierungsflug vom Flughafen Malta (MLA) und setzte über die Landebahn 23 am Airport auf. Am morgigen Tag wird der Zweistrahler dann im Auftrag von Marabu Airlines fliegen. Der 189-Sitzer wurde jedoch ursprünglich am 3. August 2011 mit damals nur 174 Sitzplätze an flydubai ausgeliefert. Es folgte die südafrikanische Comair 10. August 2019 als Betreiber. Dort wurde sie im März 2022 ausgeflottet und erst Mitte August des vergangenen Jahres von der ukrainischen SkyUp Airlines übernommen. Dort erhielt das Mittelstreckenflugzeug auch sein charakteristisches orange-weißes Erscheinungsbild. Zusätzlich wird mit Stickern auf dem Rumpf für die “United24”-Kampagne der Ukraine im Kampf gegen den Krieg im eigenen Land aufmerksam gemacht. Seit  heute ist 9H-SAU nun für die Schwestergesellschaft SkyUp Europe unterwegs.

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Hello Jets, YR-BMQ

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Hello Jets, YR-BMQ

Wenn man kaum eigene Flugzeuge in der Flotte hat so muss man eben auf Charteranbieter zurückgreifen um seine Verbindungen weiterhin anbieten zu können. So fliegt ab sofort im Auftrag der Condor Schwestergesellschaft Marabu Airlines eine Boeing 737-8FH(WL) der rumänischen Hello Jets. Die Maschine mit der Kennung YR-BMQ kam am gestrigen Abend das erste Mal nach Fuhlsbüttel und hob am heutigen Morgen über die Startbahn 05 ab. Ziel des Zweistrahlers: der ägyptische Flughafen Hurghada (HRG).

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YR-BMQ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 15 Jahre alte Boeing ist dabei in Hamburg nicht gänzlich unbekannt. Denn schon mit der aktuellen Kennung YR-BMQ war sie für ihren vorherigen und mittlerweile in finanziellen Schwierigkeiten befindenden Betreiber Blue Air einige Male in Fuhlsbüttel. Ursprünglich wurde der im amerikanischen Renton (RNT) gebaute Jet am 12. Dezember 2007 an Hainan Airlines ausgeliefert, obgleich eigentlich Hong Kong Airlines die 737 bestellt hatte jedoch nicht abnahm. Ab dem 1. Juli 2020 flog der 189- Sitzer dann für die rumänische Blue Air, ehe Hello Jets das Mittelstreckenflugzeug am 12. Oktober 2022 übernahm.

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