Condor, D-ATCF

Wie auch am Vormittag D-ACTG der Condor (wir berichteten), hob auch am späten Nachmittag mit D-ATCF ein Airbus A321-211(SL) des deutschen Ferienfliegers von Fuhlsbüttel ab. Dabei nutzte der A321 die Bahn 33. Ziel des Zweistrahlers war der rumänische Flughafen Flughafen Bukarest-Otopeni (OTP). Der Airbus war bereits am gestrigen Abend wie auch “ACTG” Bukarest gelandet und brachte Erntehelfer.

D-ATCF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der etwas mehr als sechs Jahre alte Airbus A321 wurde am 13. November 2013 in Finkenwerder (XFW) an Germania ausgeliefert. Am 21. Oktober 2015 übernahm die schweizer Germania Tochtergesellschaft “Germania Flug” der A321. Nachdem beide Airlines mittlerweile Insolvent anmeldeten bzw. den Flugbetrieb einstellten, übernahm am 15. Juli des vergangenen Jahres Condor das Flugzeug. Wie auch D-ACTG trägt D-ACTF eine schlichte weiße Lackierung mit lediglich Condor Titeln auf dem Rumpf und dem Logo der Airline im Leitwerk.

Condor, D-ATCG

In der Regel ist ein Flugzeug von Condor ja nicht besonders am Hamburger Flughafen. In der aktuellen Luftfahrtkrise, ausgelöst durch das Coronavirus, allerdings schon. Denn bislang fliegen nur noch wenige Airlines den Airport täglich an. Umso mehr ist auch der Grund der Landung von gleich zwei Condor Flugzeugen am gestrigen Abend interessant.

Die Airbus A321 mit den Kennung D-ATCG und D-ATCF landeten am gestrigen Abend vom Flughafen Bukarest-Otopeni (OTP) in Rumänien aus in Hamburg. Beide Flugzeuge brachten dringend benötigte Erntehelfer, die durch die aktuelle Situation nur durch eine Sonderregelung per Flugzeug einreisen dürfen. Am heutigen Vormittag flog D-ATCG erneut nach Rumänien zum Flughafen Cluj (CLJ). Allerdings mit einer zweistündigen Verspätung.

D-ATCG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der etwas mehr als sechs Jahre alte Airbus A321-211(SL) wurde am 5. März 2014 in Finkenwerder (XFW) an Germania als D-ASTE übergeben. Nach der Insolvenz von Germania übernahm am 16. Mai des vergangen Jahres Condor den Airbus, der aktuell 215 Passagieren Platz bietet. Anders als die meisten Condor Flugzeuge trägt D-ATCG allerdings nicht die typisch gelb-weiße Lackierung, sondern beschränkt sich auf ein komplett weißes Erscheinungsbild mit dem Condor Logo im Leitwerk und den Schriftzügen auf dem Rumpf. Ursprünglich wurde das Flugzeug bei Condor von Thomas Cook Aviation betrieben. Dies erklärt auch einen Teil der Registrierung. Das “TC” in der Kennung steht/stand dabei für “Thomas Cook”. Nach deren Insolvenz trägt der A321 aber weiterhin die Kennung D-ATCG.