Bayham Holdings, VQ-BOS

Bayham Holdings, VQ-BOS

Bereits seit Ende März diesen Jahres befindet sich VQ-BOS der Bayham Holdings zur Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Am heutigen Nachmittag brach die Boeing 737-8GQ(WL) zu einem mehr als zweistündigen Testflug auf. Dieser führte den Zweistrahler von Hamburg über die Startbahn 23 Richtung Norden bis nach Norwegen.

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VQ-BOS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Auf Höhe der Stadt Bergen drehte der 15 Jahre alte Zweistrahler wie geplant um und flog zurück nach Fuhlsbüttel. Wann genau die im amerikanischen Renton (RNT) gebaute 737 den Hamburger Flughafen genau verlässt ist derweil noch nicht bekannt. Seit dem 1. Februar 2010 fliegt die Boeing als umgebauter VIP-Jet für die sich auf Finanzservice spezialisierte Bayham Holdings. Zuvor war VQ-BOS als N737GQ bei der amerikanischen Pegasus Aviation im Dienst und bot dort 191 Passagieren Platz.

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Morocco Government, CN-MBH

Morocco Government, CN-MBH

Nachdem bereits am Montagmorgen eine Boeing 747-8 zur Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) an den Hamburger Flughafen kam (hier gehts zum Artikel), landete am heutigen Morgen erneut ein Flugzeug diesen Musters in Fuhlsbüttel. Mit CN-MBH setzte die Boeing 747-8Z5 BBJ der marokkanischen Regierung am Airport auf. Dazu nutzte der Vierstrahler die Landebahn 23. Mehr als drei Stunden zuvor war das Langstreckenflugzeug vom marokkanischen Rabat – Salé Airport (RBA) gestartet.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als elf Jahre alte 747 gehört dabei zu den häufigeren Gästen bei der LHT. Bereits mehrfach war der Jumbojet in den vergangenen Jahren zu Wartungszwecken in den Hallen am süd-westlichen Rand des Hamburger Flughafen eingedockt. Seit Oktober 2017 fliegt die im amerikanischen Everett (PAE) gebaute Boeing nun für die marokkanische Regierung. Zuvor ging seit der Auslieferung am 24. Mai 2012 die Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate mit der Maschine auf Reisen. Dazu wurde der Großraumjet ebenfalls bei der LHT bei uns am Platz mit einer luxuriösen VIP-Kabine ausgestattet, die sich bis heute immer noch zu großen Teilen in CN-MBH befinden soll.

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Condor, D-ATCG

Condor, D-ATCG

Es war nur eine Frage der Zeit bis auch das noch letzte fehlende neue Farbschema der Condor an den Hamburger Flughafen kommen würde. Am gestrigen Abend war es dann soweit. Mit D-ATCG komplettierte ein Airbus A321-211(WL) in seinem rot-weißen Farbkleid die Sammlung der neuen Lackierungen auf Mittelstreckenflugzeugen in Hamburg. Die Maschine kam auf einem Positionierungsflug aus München (MUC).  Am heutigen Morgen brach der Zweistrahler dann zu seinem Flug ins ägyptische Hurghada (HRG) auf.

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D-ATCG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bislang waren sowohl die blau, gelb und grün-weiß gestreiften Flugzeuge bereits in Fuhlsbüttel mindestens einmal zu beobachten. Dabei ist es in näherer Zukunft gar nicht so unwahrscheinlich erneut dieses oder auch eins der anderen drei Farbschema am Hamburg Airport beobachten zu können. Machten zwar bislang die größtenteils neu lackierten Airbus A321 einen Bogen um die Hansestadt, so setzt Condor in den kommenden Tagen und Wochen mindestens eine Maschine diesen Typs ab Hamburg ein. Neben einer bereits neu lackierte Boeing 757 und Airbus A320 sind aktuell erst vier A321 komplett im neuen geringelten Markenauftritt gekleidet. D-ATCG trägt die rot-weißen Streifen erst seit Mai diesen Jahres. Zur Flotte der Condor gehört der mehr als acht Jahre alte Airbus allerdings bereits seit dem 19. Mai 2019. Nach der Insolvenz des Erstbesitzers Germania und einigen Monaten Parkzeit übernahm Condor den in Finkenwerder (XFW) gebauten 215-Sitzer.

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Brunei Government, V8-BKH

Brunei Government, V8-BKH

Willkommen zurück in Hamburg! Mit V8-BKH landete am heutigen frühen Morgen um kurz nach 6 Uhr ein regelmäßiger Gast der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen. Die Boeing 747-8LQ(BBJ) der Regierung des Sultanats Brunei setzte über die Landebahn 15 auf und rollte danach in Richtung des Rollwegs T, um auf das Gelände der LHT zu gelangen. Mehr als 13 Stunden zuvor war der luxuriös ausgestattete Jumbojet vom Flughafen Brunei International (BWN) in dem kleinen Staat in Südostasien gestartet.

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V8-BKH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Grund für den Besuch ist wieder ein Aufenthalt zur Wartung bei der LHT. Dort war sie erst Anfang Mai diesen Jahres zu einem Kurzbesuch zu Gast (wir berichteten). So war die Boeing bereits mehrere Male nun schon zur Wartung in den Hallen der Lufthansa Technik, was auf einen langjährigen Wartungsvertrag für alle Maschinen der Regierungsflotte Bruneis schließen lässt. Denn nicht nur der zehn Jahre alte Vierstrahler wird am Hamburger Flughafen regelmäßig gecheckt und in Stand gesetzt, sondern auch die beiden anderen Flugzeuge der Flotte (eine Boeing 767 und 787) gehören zu den regelmäßigen Gästen. Dabei kommen die Maschinen nahezu ausnahmslos immer am frühen Morgen nach Fuhlsbüttel. Seit dem 27. September stellt V8-BKH gegenwärtig das größte Flugzeug in der Flotte Bruneis. Die Boeing 767 (seit 26. Februar 2000) und die Boeing 787 (seit 13. Dezember 2018) sind dagegen zwar kleiner aber sicherlich nicht weniger luxuriöser ausgestattet.

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Smartwings, OK-TVF

Smartwings, OK-TVF

Herbstferienzeit am Hamburger Flughafen in Fuhlsbüttel. Das bedeutet viele Charterfluggesellschaften die man sonst außerhalb der Ferien eher seltener am Airport antrifft. Neben einer Menge Flüge in Richtung Türkei (mit bspw. Tailwind Airlines und Turkish Airlines), Ägypten (bspw. mit Smart Lynx und FlyEgypt), stehen auch die kanarischen Inseln wieder besonders hoch im Kurs. Dort hin fliegt unter anderem auch die tschechische Smartwings. Am heutigen Mittag sollte eigentlich mit OK-TVW eine Boeing 737 aus Fuerteventura (FUE) in Hamburg landen, drehte jedoch kurz nach dem Start auf der Insel ab, zog fast zwei Stunden lang Kreise über dem Atlantik und landete dann wieder sicher auf dem Flughafen der Kanareninsel. Offenbar auf Grund technischer Schwierigkeiten verblieb die Maschine bis zum jetzigen Zeitpunkt in Fuerteventura. Um allerdings die Touristen und Reisenden die in Hamburg sehnlichst auf ihren Flug auf die kanarische Insel warteten nicht stranden zu lassen, schickte die Airline kurzerhand am Nachmittag mit OK-TVF ein Ersatzflugzeug an den Flughafen.

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OK-TVF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der Zweistrahler kam auf einem Positionierungsflug vom Hauptstadtflughafen Prag (PRG) und setzte über die Landebahn 15 am Hamburger Flughafen auf. Dabei trägt mehr als 17 Jahre alte Boeing 737-8FH(WL) seit Mai 2022 eine Sonderlackierung, die eben dem Airport Prag gewidmet ist. Denn am 5. April diesen Jahres feierte der Flughafen der tschechischen Hauptstadt seinen 85. Geburtstag. Dazu prangt in großen Buchstaben auf dem Rumpf der Slogan “Prague ♥ You”, der Hinweis auf das Jubiläum, sowie auf dem Leitwerk das Logo des Airports. Doch nicht immer trug das Mittelstreckenflugzeug eine solche Lackierung, denn die Vergangenheit der Boeing war sehr häufig von Betreiberwechseln geprägt. Ursprünglich sollte die amerikanische Delta Air Lines den in Renton (RNT) gebauten Flieger abnehmen. Stattdessen übernahm am 20. April 2005 Travel Service (die Vorgängergesellschaft von Smartwings) die Maschine als OK-TVF. In der Folge wurde der Jet regelmäßig über die Wintermonate an die kanadische Sunwing Airlines vermietet. Seit dem 6. April 2020 jedoch verbleibt die 737 aktuell in der Flotte der Smartwings.

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