Bundeswehr, 84+67 & 85+05

Bundeswehr, 84+67 & 85+05

Im Rahmen einer ganztägigen Übung auf dem Gelände der Lufthansa Technik (LHT) besuchten heute zwei Sikorsky CH-53G des Heeres den Hamburger Flughafen. Die beiden Hubschrauber mit den Kennungen 84+67 und 85+05 übten vom Vormittag bis in den Abend das Absetzen und Abholen von Soldaten, sowie die Erstürmung eines Gebäudes an der Lärmschutzhalle auf dem Gelände der LHT.

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8505 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dazu flogen die beiden Helikopter etliche Platzrunden rund um die Vorfelder 5 und 6 auf dem Gelände der Lufthansa Technik und tankten zwischenzeitlich immer wieder auf. Erst am Abend verließen die beiden militärischen Hubschrauber Hamburg wieder. Zeitnah werden die letzten CH-53 bei der Bundeswehr ausgeflottet und durch die Boeing-Vertol CH-47 ersetzt.

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8467 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Brunei Government, V8-MHB

Brunei Government, V8-MHB

Bereits seit September vergangenen Jahres befindet sich V8-MHB in der Obhut der Lufthansa Technik (LHT) (wir berichteten). Die Boeing 767-27GER wurde seitdem gewartet und instand gesetzt, um zeitnah an ihren neuen Betreiber übergeben werden zu können. Offenbar verschenkt der Sultan von Brunei den Zweistrahler an den Sultan von Johor (ein Bundesstaat in Malaysia). So hob der Langstreckenjet bereits neutralisiert, ohne Titel und ohne Logo, zu gleich zwei Testflügen vom Hamburger Flughafen ab.

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V8-MHB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Die mehr als 32 Jahre alte Boeing flog zunächst über Niedersachsen und Schleswig Holstein, ehe sie über Mecklenburg-Vorpommern zu mehrere Anflügen am Flughafen Rostock (RLG) ansetze. Danach kehrte die im amerikanischen Everett (PAE) gebaute 767 zunächst nach Hamburg zurück, rollte aber danach direkt wieder zum Start um erneut zu einer kleinen Platzrunde aufzubrechen. Am frühen Abend kehrte die Maschine dann über die Piste 23 final nach Hamburg zurück. Zeitnah soll die V8-MHB dann die LHT und den Hamburger Flughafen verlassen.

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German Navy, 63+02

German Navy, 63+02

Nach einer recht kurzen Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) verließ am heutigen Nachmittag die erste Boeing P-8A Poseidon jemals am Hamburger Flughafen den Airport wieder. Die Maschine auf Basis einer modifizierten 737-800 hob über die Piste 33 ab und nahm Kurs auf den nicht weit entfernten Fliegerhorst Nordholz (ETNM) nahe Cuxhaven an der Nordsee.

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6302 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Dort ist das erst ein Jahr alte Seefernaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeug beim Marinefliegergeschwader 3 „Graf Zeppelin“ stationiert. Die 63+02 setzte mit ihrem Besuch nun in Hamburg den Startschuss für eine Reihe von Wartungsaufenthalten aller Boeing P-8A Poseidons in der Flotte der Marine, denn die LHT in Fuhlsbüttel übernimmt die Wartung der Jets.

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Brunei Government, V8-OAS

Brunei Government, V8-OAS

Und der nächste Stammgast für die Lufthansa Technik (LHT)! Am heutigen frühen Morgen landete erwartungsgemäß mit der Öffnung des Flughafens in Fuhlsbüttel um Punkt sechs Uhr V8-OAS der Regierung Bruneis. Die Boeing 787-8 BBJ setzte über die Piste 23 auf und rollte danach über den Rollweg D3 und T vor die Werfthallen der LHT. Mehr als 13 Stunden zuvor war der Zweistrahler vom Flughafen Brunei International (BWN) auf der südostasiatischen Insel Borneo gestartet.

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V8-OAS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nun wird die mehr als zehn Jahre alte Boeing erneut für einige Wochen bei der Lufthansa Technik überprüft und gewartet. Gebaut im amerikanischen Charleston (CHS) hob dieser Dreamliner mit VIP-Kabine das erste Mal am 8. Juli 2015 ab und wurde am 10. August des selben Jahres von Boeing Business Jets (BBJ) übernommen. In den folgenden mehr als drei Jahren wurde die 787 dann mit einer luxuriösen VIP-Kabine ausgestattet und schlussendlich am 13. Dezember 2018 als V8-OAS an die Regierung des Sultanats Brunei übergeben.

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V8-OAS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Royal Air Force, ZZ336

Royal Air Force, ZZ336

Im Rahmen eines Trainingsfluges der britischen Royal Air Force landete am heutigen Nachmittag mit ZZ336 der Regierungsflieger Großbritanniens am Hamburger Flughafen. Der Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) setzte über die Piste 15 auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Eigentlich war der Besuch bereits mit der Maschine unter der Kennung ZZ334 am Mittag geplant, dieser fand jedoch auf Grund von technischen Schwierigkeiten nicht statt und so wurde kurzerhand der Airbus mit dem “Union Jack” im Leitwerk wenig später eingesetzt.

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ZZ336 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach weit mehr als einer Stunde flog der mehr als 13 Jahre alte militärische Zweistrahler über die Startbahn 23 wieder in Richtung seiner Basis im britischen Brize Norton (BZZ) ab. Dieser Voyager KC2 auf Basis eines Airbus A330 ist als einziger in der Flotte der britischen Luftstreitkräfte mit dem Farbschema der Regierung versehen, denn mit seiner flexibel anpassbaren Kabine transportiert er sowohl das britische Königshaus, als auch hochrangige Politiker zu Langstreckenzielen rund um den Globus. Aber auch Multi-Role Tanker Transport-Aufgaben (kurz MRTT) kann ZZ336 wahrnehmen. Dazu zählen die Betankung von Jets in der Luft, Truppen- und medizinische Transporte, sowie Fracht.

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ZZ336 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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