Omni Air International, N225NE

Omni Air International, N225NE

Es gibt Flugzeuge deren Existenz ist zwar bekannt, Bilder sind im Internet zu Hauf zu sehen, jedoch hält man es für nahezu unmöglich diese jemals mit eigenen Augen zu sehen. Dazu zählt sicherlich auch N225NE in der Sonderlackierung des American-Football-Teams der “New England Patriots”. Der amerikanische Rekordmeister der NFL (National Football League) nutzt die Boeing 767-323ER, um oftmals zu ihren Auswärtsspielen innerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika zu reisen. Da mit dem Superbowl (dem Endspiel der NFL) Anfang Februar jedoch die Saison bis Anfang Sommer pausiert, ist das zweistrahlige Langstreckenflugzeug aktuell für andere Transporte frei.

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N225NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Denn so betreibt die mehr als 34 Jahre alte Boeing die Fluggesellschaft Omni Air International, die auch vom USTRANSCOM mit dem Transport von Soldaten der US-Streitkräfte betraut ist. In einem solchen Auftrag landete am heutigen späten Mittag dann tatsächlich N225NE am Hamburger Flughafen. Die sonderlackierte Maschine, mit den sechs Superbowl Titeln der New England Patriots im Leitwerk, setzte über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Dort stiegen mehrere Dutzend Soldaten mit ihrem Marschgepäck aus. Zuvor waren sie vom Biggs Army Airfield (BIF) nahe der texanischen Stadt El Paso gestartet und landeten einmal am Topeka Regional Airport (FOE) im US-Bundesstaat Kansas und im irischen Shannon (SNN) zwischen.

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N225NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Für mehr als hundert weitere Soldaten führte der Weg mit der 767 dann am späten Nachmittag weiter ins polnische Pozen (POZ). Dazu startete der Flieger über die Piste 33 und setzte dann Kurs in Richtung Polen.
Erstmals hob die Boeing am 23. September 1991 im amerikanischen Everett (PAE) ab und wurde am 16. Oktober des selben Jahres an American Airlines ausgeliefert. Dort war sie bis zum 6. März 2016 aktiv. Es folgten Anpassungen und Umbauten, sodass die 767 ab dem 27. Oktober 2017 erstmals für die New England Patriots eingesetzt wurde. Ab dem 2. Dezember 2020 übernahm den Betrieb des Jets Eastern Airlines, ehe ab dem 22. Februar 2024 Omni Air International den Betrieb übernahm.

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N225NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Vueling, EC-MJB

Vueling, EC-MJB

Erst seit März diesen Jahres trägt EC-MJB der spanischen Billigfluggesellschaft Vueling eine Sonderlackierung. Diese zeigt auf dem Rumpf Motive des Radrennens “Tour de France” und soll das Event, das in diesem Jahr in Barcelona startet und in Paris endet, bewerben. Dazu erhielt der Airbus A320-232(WL) die aufwändigen Bilder auf dem Rumpf, sowie das Logo der “Tour de France” auf dem Leitwerk.

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EC-MJB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am heutigen Vormittag war die mehr als zehn Jahre alte Maschine so zum ersten Mal in Hamburg zu sehen. Auf dem Vueling Kurs aus Barcelona (BCN) setzte der 186-Sitzer über die Landebahn 05 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 1 flog EC-MJB wieder zurück in die Hauptstadt Kataloniens.

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Czech Air Force, 2710

Czech Air Force, 2710

Der letzte Besuch einer Let L-410 der tschechischen Luftstreitkräfte ist bereits etwas her. Am heutigen Morgen setzte mit 2710 jedoch nun erneut eine eben solche Let L-410UVP-E20D Turbolet der Czech Air Force über die Piste 05 in Fuhlsbüttel auf. Der zweimotorige Flieger kam vom Militärflugplatz Prag-Kbely (LKKB) und besuchte den Hamburger Flughafen auf einem Trainingsflug.

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2710 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am späteren Vormittag hob das im Jahr 1991 gebaute militärische Kurzstrecken-Transportflugzeug über die Startbahn 33 wieder ab und flog zurück in Richtung der tschechischen Hauptstadt. Neben 2710 betreibt die Luftwaffe Tschechiens sechs weitere Maschinen diesen Typs. Diese dienen vor allem für leichte Transportaufgaben, etwa den schnellen Transport von (VIP-)Personal, Material und Fallschirmjägern. Außerdem wird das Flugzeug für Verbindungsflüge, medizinische Evakuierungen und Trainingszwecke eingesetzt.

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2710 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Royal Jordanian, JY-RAM

Royal Jordanian, JY-RAM

Noch am 10. März diesen Jahres sorgte JY-RAM auf ihrem Erstflug vor der Auslieferung an Royal Jordanien für den Erstbesuch eines A321neo der jordanischen Fluggesellschaft am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Kurze Zeit später zum Beginn des Sommerflugplans startete die mehrfach wöchentliche Verbindung aus dem jordanischen Amman (AMM) nach Hamburg und so war es nur eine Frage der Zeit bis JY-RAM, mittlerweile ausgeliefert, auf einem regulären Royal Jordanien Flug erneut Fuhlsbüttel ansteuerte. Am heutigen Mittag war es dann soweit.

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JY-RAM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Der Airbus A321-271NX, ausgeliefert in Finkenwerder am 1. April, setzte über die Piste 33 am Hamburg Airport auf. Nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 1 flog der Jet mit dem Taufnamen “Aqaba” wieder zurück in die jordanische Hauptstadt.

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GP Aviation, LZ-FBA

GP Aviation, LZ-FBA

Bereits seit etlichen Monaten setzt die bulgarische GP Aviation auf ihrem Kurs aus uns ins kosovarische Prishtina (PRN) mit LZ-FBA einen Airbus A319-112 der ebenfalls bulgarischen Bul Air ein. Bislang trug der Zweistrahler dabei ein schneeweißes Farbkleid. Seit einigen Tagen jedoch ziert das Mittelstreckenflugzeug nun auch das Logo und den Schriftzug der GP Aviation.

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LZ-FBA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Denn seit dem 3. April diesen Jahres hat GP Aviation den in Finkenwerder gebauten Airbus nun auch offiziell von Bul Air längerfristig geleast. Dabei trägt der mehr als 17 Jahre alte A319 bereits seine komplette Einsatzzeit seit der Auslieferung am 26. Juni 2008 die aktuelle Kennung LZ-FBA. Ursprünglich noch für die amerikanische Skybus Airlines bestimmt, die den Flieger jedoch nicht abnahm, übernahm Bulgaria Air (Muttergesellschaft der Bul Air) den Jet. Über den Winter 2016/2017 vermietete die Fluggesellschaft das Flugzeug an fastjet Zimbabwe und über das Frühjahr 2018 an Wataniya Airways aus Kuwait.

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