Royal Air Force, ZM420

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Royal Air Force, ZM420

Besuch der britischen Royal Air Force am heutigen Nachmittag am Hamburger Flughafen. Mit ZM420 landete auf der Piste 15 ein Airbus A400M-180 (interne Bezeichnung Atlas C1) in Fuhlsbüttel. Das militärische Transportflugzeug kam auf einem Trainingsflug vom polnischen Flughafen Johannes Paul II. Krakau-Balice (KRK) und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2.

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ZM420 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Etwas mehr als eine Stunde später hob der mehr als acht Jahre alte Flieger wieder über die Startbahn 23 ab und nahm Kurs auf den Flughafen Amsterdam (AMS). Von dort aus flog ZM420 wieder zurück nach Großbritannien. Dort landete der Airbus auf dem MoD Boscombe Down (QUA) nahe der Ortschaft Amesbury. Dort sind die A400M der Royal Air Force eigentlich nicht stationiert, sondern in Brize Norton (BZZ). Allerdings ist diese Royal Air Force Station von Juli bis voraussichtlich Ende November diesen Jahres wegen grundlegender Sanierungsarbeiten an der Start- und Landebahn aktuell gesperrt. Neben Boscombe Down fungiert auch der Bournemouth Airport (BOH) zur Zeit als Ausweichbasis der britischen A400M-Flotte.

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Sky Taxi, SP-MRG

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Sky Taxi, SP-MRG

Bereits zum wiederholten Male dieses Jahr besuchte am heutigen Morgen SP-MRG der polnischen Sky Taxi den Hamburger Flughafen. Die Boeing 767-35HER(BDSF) kam auf einem Positionierungsflug vom Pariser Hauptstadtflughafen Charles de Gaulle (CDG) und setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte das Frachtflugzeug auf die Position 92 auf dem Vorfeld 2. Dort wird die Maschine dann auch die kommende Nacht verbringen.

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SP-MRG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erst morgen Früh wird die bald 34 Jahre alte Boeing den Hamburger Flughafen wieder verlassen. Ziel der medizinischen Fracht ist erneut der Flughafen Bengasi (BEN) in Libyen. Vor ihrem Umbau zur Frachtvariante der 767 flog SP-MRG knapp drei Jahrzehnte lang Passagiere um den Globus. Erst in Diensten der italienischen Air Europe und später der schweizer Balair, wechselte das Langstreckenflugzeug zu Canadian Airlines und Air Canada. Kurzzeitig war der Flieger auch an die australische Ansett Australia vermietet, ehe der Passierdienst bei Air Canada Rouge im Frühjahr 2020 endete. Nach einem Umbau zum BEDEK Special Freighter (kurz BDSF) bei Israel Aerospace Industries (IAI) flottete Sky Taxi den Jet am 19. September 2023 ein.

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ETF Airways, 9A-ICF

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ETF Airways, 9A-ICF

Am heutigen Morgen griff die türkische Corendon auf ihrem regulären Flug aus und ins türkische Antalya (AYT) nicht auf ein eigenes Flugzeug zurück, sondern setzte auf die Dienste von 9A-ICF der kroatischen ETF Airways. Die Boeing 737-8FZ(WL) setzte am Morgen über die Piste 23 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung zur Parkposition 06B auf dem Vorfeld 1. Mehr als eine Stunde später flog der 189-Sitzer zurück an die Türkische Riviera.

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9A-ICF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

9A-ICF ist das aktuell neuste Flottenmitglied bei ETF Airways, denn erst am 1. Juni diesen Jahres übernahm die Fluggesellschaft den mehr als 16 Jahre alten Zweistrahler. Die Boeing ist jedoch in Hamburg nicht gänzlich unbekannt, flog sie doch zuvor mehr als vier Jahre als LN-NIK für Norwegian und war somit einige Male in Fuhlsbüttel zu beobachten.
Ursprünglich wurde die 737 von Delta Air Lines bestellt, jedoch nicht abgenommen und so sicherte sich die chinesische Shandong Airlines Ende Mai 2010 die Dienste der Maschine. Über die südkoreanische Eastar Jet im Sommer 2018 fand das Mittelstreckenflugzeug nach mehr als zwei Jahren Parkzeit schlussendlich am 23. März 2022 zu Norwegian.
Bei ETF Airways trägt das Flugzeug nun neben der bereits bekannten Kennung auch den Taufnamen “Explorer”. Lediglich zwei weitere Boeing 737-800 finden sich in der Flotte der ETF, von denen eine seit dem 1. Januar mit massiven Hagelschäden im argentinischen Cordoba (COR) festsitzt.

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Frost, OY-FSC

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Frost, OY-FSC

Die neue Fußball Bundesligasaison steht in den Startlöchern und die Teams aus dem deutschen Oberhaus bereiten sich intensiv auf den Start und die ersten Spiele Ende des Monats vor. So reiste, nach dem verpatzten Testspiel am vergangenen Sonnabend gegen den englischen Premier League Club FC Everton, die Mannschaft des Hamburger SV am heutigen Vormittag ins nächste Trainingslager. Dazu landete am Morgen mit OY-FSC eine Saab 2000 der dänischen Frost über die Piste 15 in Fuhlsbüttel. Das zweimotorige Regionalflugzeug kam vom schwedischen Flughafen Malmö (MMX) und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2.

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OY-FSC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Dort nahm die bald 30 Jahre alte Maschine die Mannschaft rund um Trainer Merlin Polzin an Bord und hob wenig später über die Startbahn 23 in Richtung Nürnberg (NUE) ab. Dort bezieht der HSV ein kurzes Trainingslager auf dem Gelände des Sportartikelherstellers Adidas.
Gebaut im schwedischen Linköping (LPI) fliegt diese Saab 2000 bereits seit dem 18. Oktober 1996 um die Welt. Zunächst in Diensten der schweizer Crossair und Swiss, einem kurzen Einsatz bei der rumänischen Carpatair und weiteren Jahren in der Schweiz bei Darwin Airline und Etihad Regional, wechselte der 50-Sitzer Ende Mai 2014 zur britischen Loganair. Über die estnische Nyx Air im August 2020 die den Betrieb für die schwedische Air Leap übernahm wechselte die Saab schließlich am 30. April 2024 als OY-FSC zur dänischen Frost.

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Airseven, OY-ASE

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Airseven, OY-ASE

Gleich als erste Maschine des Tages landete am heutigen Morgen mit OY-ASE eine Boeing 737-8FH(WL) der dänischen Airseven in Fuhlsbüttel. Der Zweistrahler kam auf einem Positionierungsflug vom Flughafen Aarhus (AAR) im Norden Dänemarks und setzte über die Landebahn 15 in Hamburg auf. Auf dem Vorfeld 1 nahm der Jet dann rund 100 Soldaten der Bundeswehr an Bord. Eine knappe Stunde später startete die 737 dann wieder über die Startbahn 23 und nahm Kurs auf dem isländischen Flughafen Reykjavik (KEF).

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OY-ASE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Dort tankt die mehr als 18 Jahre alte Boeing jedoch nur noch einmal auf und setzt ihren Weg danach in Richtung Halifax (YHZ) in Kanada fort. Von dort kehrt OY-ASE auch am morgigen Mittag – mit einem erneuten Tankstopp in Island – wieder zurück und wird wenig später auf einem erneuten Positionierungsflug nach Billund (BLL) abheben.
Ursprünglich für Hong Kong Airlines vorgesehen, übernahm jedoch am 12. Dezember 2007 Hainan Airlines die 737 vom Boeingwerk in Renton (RNT). Am 1. Juli 2020 wechselte das Mittelstreckenflugzeug dann zur rumänischen Blue Air und wechselte kurz vor der Insolvenz der Fluggesellschaft im Herbst 2022 dann zur ebenfalls rumänischen Hellojets. Am 23. Februar 2024 übernahm Copenhagen Airtaxi die Boeing, versah sie mit der aktuellen Kennung OY-ASE und betreibt sie seitdem für Airseven.

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