Egypt Government, SU-EGY

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Egypt Government, SU-EGY

Nicht mehr als vier Jahre, sondern lediglich knapp zwei Wochen verbrachte SU-EGY der ägyptischen Regierung nun zu einer kurzen Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburg Airport (hier gehts zum Bericht der Landung). Am heutigen Vormittag verließ die Boeing 747-830 mit mehr als einer Stunde Verspätung das Gelände vor den Werfthallen der LHT und rollte danach zur Startbahn 05. Einige Augenblicke später gab die Crew des Vierstrahlers Schub, beseitigte den Schnee an den Rändern der Piste und hob wenige Augenblicke später ab. Ziel des Jumbojets: seine Basis am Flughafen der ägyptischen Hauptstadt Kairo (CAI).

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SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

In Zukunft wird man die bald 15 Jahre alte Boeing sicherlich häufiger am Hamburger Flughafen zu Gesicht bekommen, wurde doch ein langfristiger Wartungsvertrag mit der Techniksparte der Lufthansa geschlossen. Nun wird SU-EGY erstmal Aufgaben in der Regierung des nordafrikanischen Landes wahrnehmen.

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Enter Air, SP-ESL

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Enter Air, SP-ESL

Im Charterauftrag landete am heutigen Mittag mit SP-ESL eine Maschine der polnischen Enter Air am Hamburger Flughafen. Die Boeing 737-86N(WL) kam aus dem niederländischen Rotterdam (RTM) und rollte nach der Landung über die Piste 15 auf die Position 52 auf dem Vorfeld 1. An Bord befand sich das Toronto Symphony Orchestra mit der Geigerin Patricia Kopatchinskaja und dem spanischen Dirigenten Gustavo Gimeno, die am gestrigen Abend noch im Het Koninklijk Concertgebouw im Zentrum Amsterdams auftraten. Am heutigen Abend steht dann ein ausverkauftes Konzert in der Elbphilharmonie an. Dort werden das 1. Violinkonzert von Béla Bartók und die 4. Sinfonie von Gustav Mahler gespielt.

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SP-ESL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am morgigen Mittag fliegt das Ensemble auf ihrer Europatournee dann mit der mehr als 18 Jahren alten Boeing weiter ins belgische Brüssel (BRU), wo sie bereits am Abend im nahegelegenen Antwerpen im Internationalen Kunstzentrum deSingel auftreten.
SP-ESL fliegt seit dem 24. Mai 2024 für die polnische Enter Air. Zuvor war der 189-Sitzer zunächst seit der Auslieferung am 18. Juli 2007 für die indische SpiceJet unterwegs. Später folgte nach einer Wartung der Lufthansa Technik im irischen Shannon (SNN) ein Dienst bei der türkischen Pegasus.

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SP-ESL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Wie bereits Mitte Dezember vergangenen Jahres besuchte am heutigen Tag A4O-HMS der Royal Flight of Oman den Hamburger Flughafen nicht zu einem Routinewartungsaufenthalt bei der Lufthansa Technik (LHT) (hier gehts zum Artikel). Die Boeing 747-8H0 BBJ kam stattdessen auf einem Bewegungsflug aus München (MUC) nach Hamburg. Die Delegation rund um Mitglieder der Königsfamilie, die im Dezember ankam, befindet sich offenbar mittlerweile im Süden von Deutschland. Für den kurzen Besuch in Hamburg setzte der Vierstrahler über die Piste 15 zur Landung an.

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A4O-HMS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Allerdings wurde aus der vollständig geplanten Landung, kurzer Hand ein angefragter Touch and Go und kurz vor Erreichen der Pistenschwelle der 15 ein Go Around, als ein Durchstarten vor der Landung. Direkt danach trat der mehr als 13 Jahre alte Jumbojet seinen Rückweg in Richtung der bayrischen Landeshauptstadt ab. Dort wird sie zeitnah die Königsfamilie und ihre Delegation wieder zurück in den Oman fliegen. Es wird wohl nicht der letzte Besuch A4O-HMS in Hamburg sein, gehört die in Everett (PAE) gebaute Maschine mit VIP-Kabine doch zu den Stammgästen der LHT.

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Royal Canadian Air Force, 330003

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Royal Canadian Air Force, 330003

Am 27. Oktober vergangenen Jahres landete mit 330003 erneut einer der drei Airbus CC-330 Husky (A330-243) der kanadischen Luftstreitkräfte in Hamburg, um bei der Lufthansa Technik (LHT) gewartet zu werden. Seitdem unterzog sich der Zweistrahler umfangreichen Überprüfungen und Anpassungen. Bereits am gestrigen Tage war ein sogenannter High Engine Run (sprich ein Testlauf beider Triebwerke mit Vollschub) geplant, wurde jedoch auf den heutigen Vormittag verschoben. Zunächst auf dem Taxiway Y3 auf dem Vorfeld 2 geplant, absolvierte die Maschine diesen Testlauf jedoch dann am Bahnanfang der Piste 15. Dazu zog ein Schlepper begleitet von zwei Follow Me Fahrzeugen und einem Technikwagen der LHT den Jet über die Start- und Landebahn 15/33.

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330003 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach Beedingung des Tests wurde 330003 wieder auf das Gelände der Techniksparte der Lufthansa geschleppt. Sollte der heutige Testlauf erfolgreich verlaufen sein, so steht bereits am morgigen Vormittag die finale Abreise an.
Für den Flieger mit VIP-Kabine war es der erste Wartungsaufenthalt in Fuhlsbüttel – zukünftige weitere Besuche nicht ausgeschlossen. Erst seit dem 16. Februar 2024 fliegt die graue CC-330 Husky in Diensten der Royal Canadian Air Force. Zuvor war das Langstreckenflugzeug seit seiner Auslieferung am 25. Oktober 2015 im französischen Toulouse (TLS) als reguläres Passagierflugzeug in Diensten der Kuwait Airways. Der Umbau zum Regierungsflugzeug erfolgte in der Zeit von Ende September 2023 bis Mitte Februar 2024 in Basel (BSL).

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330003 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Eurowings, D-AEEA

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Eurowings, D-AEEA

Bereits im September vergangenen Jahres verpasste die Lufthansa Tochtergesellschaft Eurowings einem seiner Airbus A321neo eine Sonderbeklebung. Bis April 2022 trug ein Airbus A320 der Eurowings (Kennung: OE-IQD) einige Jahre eine Sonderbeklebung, um den konzerneigenen Reiseveranstalter Eurowings Holidays zu bewerben. Dieses Alleinstellungsmerkmal wurde nun im vergangenen Jahr D-AEEA zu Teil. Der A321-251NX schaffte es jedoch in den darauffolgenden Monaten lediglich einmal am frühen Morgen des 25. November nach Hamburg. Am gestrigen Abend kam der Zweistrahler erneut aus Stuttgart (STR) nach Hamburg und flog im Dunkeln am heutigen Morgen zurück, nur um dann wenig später wieder bei Tageslicht in die Hansestadt zurückzukehren.

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D-AEEA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bei seinem Landeanflug auf die Piste 05 konnte man gut die Sonderbeklebung erkennen. Diese Zeit neben den abgeänderten “Eurowings Holidays”-Titeln auf dem Rumpf auch eine Sonnenbrille um die Cockpit Fenster. Der erst etwas über zwei Jahre alte Airbus wird so wohl noch einige Zeit fliegen und scheint aktuell nun temporär am Hamburger Flughafen beheimatet zu sein. Gebaut in Finkenwerder (XFW) trägt der A321 seit seiner Auslieferung am 20. Juni 2023 die Kennung D-AEEA und bietet insgesamt 232 Passagieren Platz.

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