German Air Force, 44+21 & 46+49

Im Rahmen der turnusgemäßen Schulung der Hamburger Flughafenfeuerwehr landeten am heutigen Nachmittag zwei Panavia Tornados der Luftwaffe in Fuhlsbüttel. Die beiden zweistrahligen Mehrzweckkampfflugzeuge mit Schwenkflügeln des Taktischen Luftwaffengeschwaders 51 “Immelmann” unter den Kennungen 44+21 und 46+49 kamen von ihrer Basis am Fliegerhorst Schleswig (ETNS) im Norden Schleswig-Holsteins. Da der Hamburger Flughafen ein Ausweichflughafen des Fliegerhorsts ist und somit auch beispielsweise bei einer Luftnotlage als Landeplatz der dort stationierten Tornados fungiert, muss die Feuerwehr am Hamburg Airport regelmäßig mit den Jets vertraut gemacht werden.

4421 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach der Landung über die Piste 15 rollten die beiden Jets zur der Position 48 auf dem südlichen Teil des Vorfeld 1, wo die Flughafenfeuerwehr sie genau inspizierte und erklärt bekam. Auch eine Rettung mit der mobile Treppe der Feuerwehr wurde geprobt. Dadurch soll unter anderem sichergestellt werden, dass die Mehrzweckkampfflugzeuge zukünftig bei einer Landung in Hamburg bestmöglich versorgt und abgefertigt werden können. Bereits an anderen Flughäfen rund um Hamburg gab es in der jüngeren Vergangenheit temporäre taktische Verlegungen zu Übungszwecken, um das Operieren von Mission an zivilen Airports zu üben. Dazu werden beispielsweise nach Ostern einige Eurofighter des Taktischen Luftwaffengeschwaders 73 “Steinhoff” aus Rostock/Laage (RLG) einige Missionen in Lübeck (LBC) durchführen.

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Nahezu vollbetankt hoben am Abend 44+21 und 46+49 parallel mit eingeschalteten Nachbrennern wieder über die Piste 23 ab und sorgten bei den zahlreichen Schaulustigen und Spotter am Zaun für Erstaunen und Begeisterung. Die beiden “Tonkas” führten im Anschluss eine mehrstündige Trainingsmission über der Nordsee durch.

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Der Panavia Tornado wird bei der deutschen Luftwaffe seit dem Jahre 1981 eingesetzt. Heute ist er nur noch bei zwei Geschwadern im Dienst: dem Taktischen Luftwaffengeschwader 33 in Büchel und eben dem Taktischen Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“ in Jagel. Spätestens ab etwa 2030 soll der Tornado außer Dienst gestellt werden und vor allem durch die Lockheed Martin F-35 Lightning II ersetzt werden, die künftig auch die nukleare Teilhabe Deutschlands innerhalb der NATO übernehmen soll – ergänzend werden auch weitere Eurofighter Typhoon beschafft.

4649 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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