AirX Charter, 9H-CLARA

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AirX Charter, 9H-CLARA

Bereits zum Jahreswechsel 2025 stellte die maltesische Fluggesellschaft AirX Charter einen neuen Markenauftritt vor und damit auch eine neue Lackierung für ihre Flugzeuge. Das Grün auf den Fliegern soll sukzessive durch ein schwarz-weißes Erscheinungsbild ersetzt werden. Bislang besuchte noch keine Maschine in der neuen Lackierung der VIP-Charterairline den Hamburger Flughafen. Dies sollte sich am heutigen Mittag ändern. Mit 9H-CLARA setzte zudem auch das neuste Flottenmitglied der AirX in Fuhlsbüttel über die Piste 23 auf.

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9H-CLARA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 18 Jahre alte Bombardier Challenger 850 (CL-600-2B19) auf Basis einer Bombardier CRJ-200 startete vom Pariser Flughafen Le Bourget (LBG) und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Erst am Abend hob sie über die Startbahn 23 wieder in Richtung Bremen (BRE) ab.
Erst seit dem 10. August diesen Jahres gehört 9H-CLARA zur Flotte der Airline. Zuvor war der Zweistrahler mit VIP-Kabine bereits für die kanadische Chartright Air, die russischen RusLine und Sirius-Aero, sowie die litauische Charter Jets und Weramex DMCC aus den Vereinigten Arabischen Emiraten unterwegs.

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Transavia, PH-YHD

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Transavia, PH-YHD

Seit im Sommer vergangenen Jahres der sonderlackierte Airbus A321neo der niederländischen Transavia sich zum ersten Mal in die Lüfte erhob (wir berichteten) und wenig später ausgeliefert wurde, erfreut die Maschine im Look der 60er Jahre europaweit Spotter und Luftfahrtinteressierte. Da Transavia den Hamburger Flughafen nicht ansteuert, war ein Besuch des PH-YHD registrierten A321-252NX bislang in sehr weiter Ferne. Am heutigen Mittag besuchte dann jedoch der Jet im Charterauftrag Fuhlsbüttel. Auf einem Positionierungsflug landete der Zweistrahler aus Amsterdam (AMS) kommend über die Piste 23 am Airport und rollte danach auf die Position 92 des Vorfeld 2.

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PH-YHD at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Wohl im Auftrag der Bundeswehr nahm das Mittelstreckenflugzeug, das nach der Auslieferung im Juli vergangenen Jahres den Taufnamen John Block (benannt nach dem Gründer von Transavia) erhielt, einige Soldaten samt ihrem Gepäck an Bord. Weit mehr als eine Stunde später rollte der 232-Sitzer dann zum Start über die Startbahn 23 und setzte nach dem Abheben Kurs auf den griechischen Flughafen Chania (CHQ) auf der Mittelmeerinsel Kreta.

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PH-YHD at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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Morocco Government, CN-MBH

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Morocco Government, CN-MBH

Der letzte Wartungsaufenthalt im Frühjahr diesen Jahres umfasste nur zehn Tage, Grund genug am heutigen Morgen erneut nach Fuhlsbüttel zu einer routinemäßigen Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) zu kommen. So landete noch vor Sonnenaufgang mit CN-MBH erneut die Regierungsmaschine der marokkanischen Regierung am Hamburg Airport. Die Boeing 747-8Z5 BBJ startete am frühen Morgen vom marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA) und setzte über die Piste 23 am Flughafen auf.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erwartungsgemäß rollte der mittlerweile mehr als 15 Jahre alte Vierstrahler über den Rollweg T vor die Werfthallen der LHT. Dort ist sie wahrhaftig kein unbekannter Besucher. Bereits seit seiner Zeit bei Presidential Flight unter der Kennung A6-PFA aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, wird der Jumbojet regelmäßig am Hamburger Flughafen gewartet und ausgestattet. Seit Oktober 2017 fliegt sie unter der aktuellen Kennung CN-MBH für die marokkanische Regierung.

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Deutsche Luftwaffe, 54+11

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Deutsche Luftwaffe, 54+11

Im Rahmen eines medizinischen Evakuierungsfluges besuchte am heutigen Nachmittag 54+11 der Luftwaffe Fuhlsbüttel. Unter der Rufzeichen GAFMED1 startete das militärische Transportflugzeug vom Flughafen Prishtina (PRN) im Kosovo und setzte am Hamburger Flughafen über die Piste 23 auf. Diesmal wurde der viermotorige Flieger jedoch nicht wie üblich auf den 90er Positionen, sondern auf den 80ern auf der gegenüberliegenden Seite des Satelittenterminals abgefertigt.

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5411 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Etwa eine Stunde später startete der mehr als neun Jahre alte Airbus wieder über die Startbahn 23 und flog zurück zu seiner Basis am niedersächsischen Fliegerhorst in Wunstorf (ENTW). Dort ist 54+11 seit seiner Auslieferung am 27. September 2017 im spanischen Sevilla (SVQ) bereits durchgehend beim  Lufttransportgeschwader 62 stationiert.
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Royal Air Force, ZM408

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Royal Air Force, ZM408

Auf einem Trainingsflug landete am heutigen Vormittag mit ZM408 ein Airbus Atlas C1 (A400M-180) der britischen Royal Air Force am Hamburger Flughafen. Das viermotorige Transportflugzeug startete zuvor vom Flughafen Berlin (BER) und setzte in Fuhlsbüttel über die Piste 23 auf. Nach der Landung rollte der militärische Flieger auf das Vorfeld 2.

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ZM408 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace

Dort verblieb die mehr als elf Jahre alte Maschine mehr als zwei Stunden. Über die Startbahn 23 flog ZM408 dann am Mittag wieder ab und nahm Kurs auf den MoD Militärflugplatz Boscombe Down (EGDM), bei Amesbury im südenglischen Wiltshire. Dort ist aktuell ein Teil der A400M Flotte der britischen Luftstreitkräfte stationiert, da an der eigentlich Basis in Brize Norton (BZZ) umfangreiche Sanierungsarbeiten durchgeführt werden.
Seit dem 12. Dezember 2016 ist dieser im spanischen Sevilla (SVQ) gebaute Atlas C1, so die interne Bezeichnung der Briten für den A400M, nun schon bei der Royal Air Force im Einsatz.

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