Rayan Aviation, N882SF
Eine kleine Rarität landete am heutigen Vormittag in Fuhlsbüttel. Mit N882SF setzte eine Bombardier CRJ-100ER (CL-600-2B19) und somit der kleinste produzierte Bombardier Jet der CRJ-Serie am Hamburger Flughafen auf. Die Maschine der Rayan Aviation kam vom ägyptischen Flughafen Alexandria El Nouzha (ALY) und setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 2 soll die CRJ über die Startbahn 23 wieder in Richtung des saudischen King Abdulaziz International Airport (JED) nahe Dschidda abheben.
N882SF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace
So besonders dieser kleine mehr als 25 Jahre alte Jet auch ist, so wenig ist über seinen Betreiber bekannt. Rayan Aviation betreibt N882SF zwar seit September 2020 als einziges Flugzeug der “Flotte”, jedoch sind viele Flugverläufe, gerade im Mittleren Osten, nicht öffentlich einsehbar. Der Name “Rayan Aviation” fungiert dabei lediglich als Briefkastenfirma, Besitzer auf dem Papier ist der rechtliche Treuhänder Bank of Utah in den Vereinigten Staaten – der echte Besitzer bleibt somit im Verborgenen. Ein nicht unübliches Vorgehen, um beispielsweise den echten Eigentümer zu verstecken, ausländischen Besitzern US-Registrierungen („N-Number“) zu ermöglichen oder Sanktionen oder politische Aufmerksamkeit zu vermeiden. Unbestätigten Berichten zu Folge wurde die Bombardier unter anderem gelegentlich für syrische Regierungsflüge genutzt. Der Grund des heutigen Besuchs ist uns allerdings nicht bekannt.
N882SF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace
Ursprünglich war die im kanadischen Montreal Trudeau (YUL) gebaute CRJ-100ER zunächst für einige amerikanische Airlines im regulären Passagierdienst unterwegs, darunter Comair, Delta Connection oder auch Atlantic Southeast Airlines. Nach dem Umbau mit einer VIP Kabine flog das Flugzeug ab Ende November 2013 für mehr als ein Jahr für Nova Airways im Sudan. Ein nicht näher bekannter Nutzer übernahm die Maschine dann im Mai 2015, ehe sie am 19. März 2016 der Bank of Utah zuging.