United States Air Force, 09-9211

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
United States Air Force, 09-9211

Relativ spontan besuchte am heutigen Morgen mit 09-9211 eine Boeing C-17A Globemaster III der US-Luftstreitkräfte den Hamburger Flughafen. Das vierstrahlige militärische Transportflugzeug sollte eigentlich vom israelischen Militärflugplatz Ovda (VDA) zur amerikanischen Spangdahlem Air Base (SPM) in Rheinland-Pfalz fliegen, wurde jedoch auf Grund von dichtem Nebel nach Fuhlsbüttel umgeleitet. Dort setzte die Maschine des 446th Airlift Wing zugehörig zum 62d Airlift Wing beheimatet an der McChord Air Force Base (TCM) im US-Bundestaat Washington über die Piste 23 auf.

Aviation photo
09-9211 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach dem Betanken auf dem Vorfeld 2 flog die mehr als 14 Jahre alte C-17A erst am frühen Mittag wieder vom Hamburg Airport ab. Dazu nutzte der Flieger, auf Grund einer wartungsbedingten Sperrung der Pisten 15/33, die Startbahn 23 und nahm Kurs auf Spangdahlem. Bereits seit ihrer Auslieferung 7. Juli 2011 im amerikanischen Long Beach (LGB) an die US Air Force trägt die Boeing die aktuelle Kennung 09-9211.

Aviation photo
09-9211 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

United States Air Force, 09-9211 Weiterlesen »

Lufthansa, D-AISZ

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
Lufthansa, D-AISZ

Nachdem D-AIDV kurz vor Weihnachten 2022 von der Lufthansa zur Tochtergesellschaft Eurowings wechselte und damit die ikonische Retro-Sonderlackierung selbstredend verlor, fehlte der Lufthansa aktuell eine Retro-Sonderlackierung auf einem ihrer Mittelstreckenflugzeuge. Vor einigen Wochen wurde dann D-AISZ, ebenfalls ein Airbus A321-231, ins britische Norwich (NWI) geschickt, wo der Jet eine ähnliche jedoch leicht abgewandelte Sonderlackierung weiterhin im Stile der 50er und 60er Jahre erhielt.

Aviation photo
D-AISZ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

In Anlehnung an die bekannte Lackierung der Lockheed Super Constellation in den früheren Jahren der Lufthansa erhielt D-AISZ nun auch auf dem Heck den Stern mit den Titeln “Super Star”. Auch wurde die Linienführung im Vergleich zu vorherigen Sonderlackierung leicht angepasst.
Am heutigen Morgen verließ der mehr als 16 Jahre Zweistrahler, gebaut in Finkenwerder (XFW), den Hamburger Flughafen in dieser Sonderlackierung erst zum zweiten Mal. Über die Piste 33 hob der 205-Sitzer nach einem Stopp über Nacht wieder in Richtung Frankfurt (FRA) ab.

Lufthansa, D-AISZ Weiterlesen »

Deutsche Luftwaffe, 10+02

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
Deutsche Luftwaffe, 10+02

Bei einsetzendem Sonnenschein landete am heutigen Vormittag mit 10+02 einer der drei Airbus A350-941 der Flugbereitschaft des Bundesministeriums für Verteidigung in Fuhlsbüttel. Die Maschine unter dem Rufzeichen GAF942 setzte nach ihrem recht kurzen Positionierungsflug aus Köln (CGN) über die Piste 05 in Hamburg auf und rollte danach über die Rollwege D1 und T vor die Werfthallen der Lufthansa Technik (LHT). Dort wurde lediglich eine Crew für den geplanten Abflug der 10+03 (ebenfalls ein A350 der Luftwaffe) abgesetzt, ehe der Zweistrahler am Mittag über die Startbahn 33 zu einem Trainingsflug in Richtung Toulouse (TLS) aufbrach.

Aviation photo
1002 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort absolvierte die mehr als vier Jahre alte 10+02 einige “Touch and Go”- und “Low Approach”-Manöver, bevor sie ihren Rückweg in Richtung Hamburg antrat. Im Anflug auf Hamburg wurde der A350 dann jedoch in ein kurzzeitiges Holding geschickt, denn im Flugsektor der aktiven Landebahn 23 fanden zu diesem Zeitpunkt Vermessungsflüge statt. Erst nach mehr als einer halben Stunde verließ der Airbus die Warteschleife über dem südlichen Hamburg und landete über die Piste 23, von dort rollte er auf das Vorfeld 2 und wird die Nacht auf der Position 92 verbringen.
In der Zwischenzeit sollte eigentlich die bereits erwähnte Schwestermaschine 10+03 den Flughafen nach einer Wartung bei der LHT (wir berichteten) verlassen haben, jedoch wurde dieser Abflug später am Abend mutmaßlich auf Grund von technischen Problemen gestrichen.

Deutsche Luftwaffe, 10+02 Weiterlesen »

Corendon Dutch Airlines, PH-CDP

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
Corendon Dutch Airlines, PH-CDP

Für einen Rückführungsflug abgelehnter Asylbewerber landete am heutigen Morgen mit PH-CDP eine Boeing 737-9 MAX der niederländischen Corendon Dutch Airlines auf einem Positionierungsflug in Hamburg. Die Maschine kam von ihrer Basis am Flughafen von Amsterdam (AMS) und setzte über die Piste 15 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte der Zweistrahler zunächst auf das Vorfeld 2 und wurde im späteren Verlauf in der Halle H abgefertigt.

Aviation photo
PH-CDP at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am Vormittag hob die mehr als zwei Jahre alte Boeing über die Startbahn 23 wieder ab und nahm Kurs auf den armenischen Flughafen Jerewan (EVN). Von dort wird Jet mit 219 Sitzplätzen am Abend wieder in Hamburg erwartet, um das Begleitpersonal der abgelehnten Asylbewerber zurück zu bringen. Darauffolgend fliegt die 737-9 MAX zurück nach Amsterdam. Bereits seit seiner Auslieferung am 29. September 2023 in amerikanischen Renton (RNT) fliegt das Mittelstreckenflugzeug als PH-CDP für Corendon Dutch Airlines.

Corendon Dutch Airlines, PH-CDP Weiterlesen »

Lufthansa, D-AING

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
Lufthansa, D-AING

Bislang war die Lufthansa nicht zwingend für ihre spektakulären Sonderlackierungen bekannt. Dies ändert sich nun zu ihrem 100. Geburtstag. Am 6. Januar 1926 wurde durch den Zusammenschluss der Fluggesellschaften Deutscher Aero Lloyd AG und Junkers Luftverkehr AG unter dem Namen die Deutsche Luft Hansa AG mit Sitz in Berlin gegründet. Somit feiert die größte deutsche Airline in diesem Jahr ihr einhunderstes Jubiläum und zeigt dies auch auf insgesamt sechs sonderlackierten Flugzeugen. Folgende Maschinen erhalten oder haben bereits die markante dunkelblaue “1926-2026” Sonderlackierung erhalten:

  • D-AING (Airbus A320neo)
  • D-AIXL (Airbus A350-900)
  • D-AIFA (Airbus A350-1000)
  • D-AIMH (Airbus A380)
  • D-ABPU (Boeing 787-9 Dreamliner)
  • D-ABYN (Boeing 747-8)

Aviation photo
D-AING at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Mit D-AING kam besagter A320neo zum ersten Mal heute nach Hamburg. Am sonnigen Morgen setzte der Zweistrahler über die Piste 15 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 1. Wenig später hob die Maschine über die Startbahn 23 wieder ab und flog zurück nach Frankfurt (FRA). Doch auch auf dem nächsten Kurs des mehr als acht Jahre alten Airbus stand erneut Hamburg im Plan. So setzte der A320-271N mit dem Taufnamen “Kerpen” bereits am Mittag erneut in der Hansestadt auf. Dieser zweite Besuch bot die Chance auch die andere Seite zu beobachten, denn Backbordseite zeigt eine große “100”, wohingegen die Steuerbordseite “1929-2026” zeigt. In Zukunft wird man den in Finkenwerder gebauten 180-Sitzer dann sicherlich noch das ein oder andere Mal beobachten können. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob auch die anderen fünf Sonderlackierungen vielleicht einmal den Weg nach Hamburg finden.

Aviation photo
D-AING at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Lufthansa, D-AING Weiterlesen »

error: Content is protected !!

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen