Skyside (Deutsche Luftwaffe), OE-LHC
Am heutigen Mittag landete mit OE-LHC eine Bombardier Global 6000 (BD-700-1A10) betrieben von der österreichischen Skyside über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel. Das zweistrahlige Geschäftsreiseflugzeug startete zuvor vom Flughafen Hannover (HAJ). So weit, so unspektakulär, zählen doch Business Jets zum alltäglichen Flugverkehrsaufkommen am Hamburger Flughafen. Jedoch handelt es sich bei dem mehr als 12 Jahre alten Jet um einen besonderen Gast.
OE-LHC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace
Denn nach der Landung rollte die Maschine nicht wie üblich auf das Vorfeld 2, sondern vor die Hallen der Lufthansa Technik (LHT) über den Taxiway T. Zwar ist die noch OE-LHC registrierte Bombardier nicht wie ursprünglich behauptet die erste von vorerst drei Flugzeugen der 6000er Variante, die die verbleibenden Global 5000 in der Flotte der Deutschen Luftwaffe mit den Kennungen 14+02, 14+03 und 14+04 ersetzen sollen, jedoch wird auch diese Bombardier umgebaut. Sie wird in Zukunft offenbar als Trainingsflugzeug für das PEGASUS-Programm der Luftwaffe fungieren. In einigen Wochen soll der Flieger dann mit neuer Registrierung wieder vom Hamburg Airport aufbrechen, um lackiert zu werden. Erst nach der finalen Übernahme durch die Luftwaffe erhält das Flugzeug dann voraussichtlich seine finale Kennung 14+30.