DC Aviation Malta, 9H-ICE
Langsam aber sicher verschwindet nun auch der Airbus A318 von den Flughäfen Europas. Lediglich vier Exemplare der kürzesten Variante aus der Airbus A320-Familie finden sich nur noch in der Flotte des einzigen kommerziellen Betreibers in Europa Air France. Zwar werden diese noch sporadisch auch auf Strecken nach Hamburg eingesetzt, jedoch soll wohl zum kommenden Jahreswechsel auch damit Schluss sein. Damit bleiben dann lediglich einige General Aviation Betreiber, die den A318 noch in Europa betreiben. Dazu zählt auch DC Aviation Malta mit ihrem A318-112 ACJ Elite. Am heutigen frühen Abend war die Maschine mit der Kennung 9H-ICE am Hamburger Flughafen zu Besuch.
9H-ICE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace
Gestartet am französischen Nice Côte d’Azur Airport (NCE) setzte der mehr als 15 Jahre alte Zweistrahler über die Piste 23 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 2 hob der in Finkenwerder (XFW) gebaute Airbus über die Startbahn 33 wieder ab und nahm Kurs auf den moldawischen Flughafen Chișinău (RMO).
Zunächst am 14. Juli 2011 an die österreichische JetAlliance ausgeliefert, behielt der Jet mit VIP-Kabine auch nach seinem Wechsel am 18. Juni 2013 zur ebenfalls österreichischen Avcon Jet eine Kennung OE-ICE bei. Am 18. Januar 2018 erhielt der A318 mit dem Betreiberwechsel zur DC Aviation Malta die aktuelle Registrierung 9H-ICE.