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Turkish Airlines, TC-LGA

Turkish Airlines, TC-LGA

Die Besuche eines Airbus A350 von Turkish Airlines am Hamburger Flughafen kann man bislang einfach an einer Hand abzählen. Letztmalig kam Mitte September des vergangen Jahres ein Langstreckenflugzeug diesen Typs der türkischen Fluggesellschaft nach Fuhlsbüttel. Am heutigen Vormittag war es jedoch dann wieder soweit. Vermutlich als kurzfristigen Ersatz eines Airbus A330 landete am Vormittag noch im dichten Nebel TC-LGA am Airport. Der A350-941 kam auf dem regulären TK1661/1662 aus der Metropole Istanbul (IST) nach Hamburg.

Aviation photo
TC-LGA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am Mittag setzte sich der Zweistrahler pünktlich in Bewegung und nahm nach dem Start über die Startbahn 33 wieder Kurs auf die türkische Großstadt. TC-LGA ist dabei der erste A350 in der Flotte von Turkish Airlines gewesen. Am 22. Oktober 2020 übernahm sie im französischen Toulouse (TLS) das Großraumflugzeug und überführte es in die Türkei. Mittlerweile folgten in der Zwischenzeit bereits zehn weitere Maschinen diesen Typs, weitere sollen ebenfalls noch folgen. In der Flotte befinden sich auch vier A350-900 die ursprünglich an die russische Aeroflot gehen sollten, jedoch auf Grund des Angriffskrieges gegen die Ukraine nicht übergeben wurden. So sicherte sich Turkish Airlines kurzfristig diese Flugzeuge. Zwei davon (TC-LGJ und TC-LGL) haben mittlerweile auch die charakteristische weiß-rote türkische Lackierung erhalten.

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United Arab Emirates Air Force, 1211

United Arab Emirates Air Force, 1211

Und schon wieder eine nicht alltäglich militärische Flugbewegung am Hamburger Flughafen. Mit 1211 landete am heutigen Mittag eine Lockheed C-130H Hercules der Luftstreitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate in Fuhlsbüttel. Das viermotorige militärische Transportflugzeug kam dabei auf einem Trainingsflug vom griechischen Hauptstadtflughafen Athen (ATH). Nach der Landung parkte die “Herc” auf dem Vorfeld 2, wird dort wohl auch die Nacht verbringen und erst morgen wieder zurückfliegen.

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1211 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die im Jahre 1983 gebaute Lockheed ist eine von insgesamt sieben Flugzeuge diesen Musters in der Flotte der United Arab Emirates Air Force. Angetrieben wird sie bei ihrem Aufgaben, Einsätzen und Missionen dabei von vier Triebwerken des Typs Allison T56-A-16, die für den charakteristischen Sound der C-130H sorgen. Erst Ende September vergangen Jahres war mit 1216 ebenfalls eine Hercules der Luftstreitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate zuletzt bei uns am Airport (wir berichteten).

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Royal Jet, A6-RJU

Royal Jet, A6-RJU

Am heutigen Abend konnte man ein Flugzeug am Airport beobachten, das bereits länger nicht mehr am Platz war. Mit A6-RJU landete eine Boeing 737-77W(WL) BBJ der Royal Jet am Hamburger Flughafen. Der Jet der Charterairline aus den Vereinigten Arabischen Emiraten kam vom Flughafen Abu Dhabi (AUH) und setzte über die Landebahn 15 am Airport auf. Nach der Landung rollte die Maschine auf die Parkposition 93B auf dem Vorfeld 2. Dort erwarteten schon einige Limousinen die Gäste des Fluges.

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A6-RJU at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dabei ist die mehr als sieben Jahre alte Boeing nicht zum ersten Mal in Hamburg zu sehen. Denn nach ihrem Erstflug am 13. Dezember 2015 und der Übergabe an Royal Jet kurz vor Heiligabend des selben Jahres, kam der Zweistrahler Mitte Februar 2016 zur hiesigen Lufthansa Technik (LHT) und unterzog sich mehrere Monate einem umfangreichen Kabinenausbau. So befindet sich nun ein Bad, sowie ein großes Bett eine Business- und eine kleine Economy-Class an Bord der 737. Vor dem Kabinenausbau wurde zudem ein zusätzlicher Tank im amerikanischen Georgetown (GED) verbaut, um die Reichweite von A6-RJU zu steigern.

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Deutsche Luftwaffe 54+14

Deutsche Luftwaffe 54+14

Bereits am gestrigen frühen Abend kam neben einem trainierenden Airbus A400M der Luftwaffe (Kennung 54+36) mit 54+14 eine weitere Maschine diesen Typs an den Hamburger Flughafen. Das viermotorige Transportflugzeug landete jedoch und verbrachte die Nacht auf dem Vorfeld 2. Von dort aus brach der Airbus am heutigen Morgen auf, nahm Kurs auf den US-Luftwaffenstützpunkt Ramstein (RMS) und brachte so Soldaten von Hamburg in die rheinland-pfälzische Stadt im Landkreis Kaiserslautern.

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5414 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am Abend kehrte der mehr als fünf Jahre alte A400M-180 dann wieder zum Airport in Fuhlsbüttel zurück und brachte die Soldaten wieder mit. Mit einem Bus der Bundeswehr verließen sie das Airportgelände am General Aviation Terminal. In der Folge hob 54+14 dann kurze Zeit später wieder ab und flog zurück zu seiner Basis auf dem niedersächsischen Fliegerhorst Wunstorf (ETNW). Dort sind aktuell bereits insgesamt 40 Flugzeuge diesen Typs stationiert.

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Irish Air Corps, 280

Irish Air Corps, 280

Am heutigen Mittag besuchte eine Maschine der irischen Luftstreitkräfte den Hamburger Flughafen. Die Pilatus PC-12 NG (PC-12/47E) mit der militärischen Kennung 280 kam vom irischen Militärflugplatz Baldonnel (EIME) südlich der irischen Hauptstadt Dublin (DUB). Nach der Landung über die Runway 23 in Fuhlsbüttel rollte das einmotorige Flugzeug auf das Vorfeld 2.

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280 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Wenig später setzte sich die erst im Jahre 2019 gebaute Pilatus wieder in Bewegung und hob über die Startbahn 33 ab. Diesmal setzte sie Kurs auf die estnischen Hauptstadt Tallinn (TLL). Erst seit dem 2. April 2020 gehört die interessant lackierte PC-12 der Flotte der Irish Air Corps an. Dort trifft das Fabrikat schweizer Bauart auf bereits drei weitere Flugzeuge diesen Typs.

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