Copenhagen Airtaxi

Global Reach Aviation, OY-MIT

Global Reach Aviation, OY-MIT

Ein weiterer nicht alltäglicher Gast kam am heutigen Morgen nach Hamburg. Mit OY-MIT landete eine Bombardier CRJ-900LR (CL-600-2D24) der dänischen Global Reach Aviation in Fuhlsbüttel. Der Jet kam vom südschwedischen Flughafen Kristianstad (KID) und setzte über die Landebahn 23 am Hamburg Airport auf. Danach rollte die Bombardier auf den südlichen Teil des Vorfelds 1.

Aviation photo
OY-MIT at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach mehr als vier Stunden Aufenthalt flog das mehr als 17 Jahre alte Regional-Verkehrsflugzeug wieder zurück nach Südschweden, diesmal jedoch zum Flughafen Malmö (MMX). Vor einigen Jahren konnte man exakt dieses Flugzeug wohl noch mehrfach die Woche in Hamburg sehen, war es doch seit seiner Auslieferung am 14. Juli 2006 im kanadischen Montreal (YMX) für die Lufthansa als D-ACKC unterwegs. Ausgestattet mit 84 Sitzplätzen und unter dem Taufnamen “Mettmann” flog die CRJ-900 bis Mitte 2021 für die größte deutsche Airline. Am 21. August 2021 übernahm dann Copenhagen Airtaxi den Flieger, stattete ihn mit der Kennung OY-MIT und lediglich nur noch 78 Sitzplätzen aus, und betrieb ihn fortan für Global Reach Aviation.

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Global Reach Aviation, OY-MIT

Global Reach Aviation, OY-MIT

Schon bereits gestern landete mit OY-MIT eine Bombardier CRJ-900LR (CL-600-2D24) der dänischen Global Reach Aviation. Allerdings wird die Maschine von der ebenfalls dänischen Copenhagen Airtaxi betrieben. Am heutigen Vormittag startete der Zweistrahler wieder und flog zunächst ins schwedische Göteborg (GOT). Von dort flog das Regionalflugzeug weiter zum Flughafen Saporischschja (OZH) im Süden der Ukraine. Der weitere Weg führte die Bombardier dann wieder nach Fuhlsbüttel, wo die CRJ-900LR am frühen Abend über die Landebahn 23 aufsetzte.

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OY-MIT at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über den Grund des Besuchs ist uns bislang leider nicht bekannt. Allerdings dürften einige die mehr als 15 Jahre alte Bombardier CRJ-900LR kennen, denn ursprünglich wurde sie am 14. Juli 2006 an die Lufthansa ausgeliefert. Dort trug sie Jahre lang die Kennung D-ACKC und den Taufnamen “Mettmann”. Erst am 6. Februar diesen Jahres flottete die Lufthansa CityLine den 84-Sitzer aus und parkte ihn am slowenischen Flughafen Ljubljana (LJU). Vor einigen Wochen, am 16. August, übernahm dann Global Reach Aviation das Flugzeug und gab ihm die Kennung OY-MIT. Seitdem wird es auch von Copenhagen Airtaxi betrieben und bietet nun 86 Passagieren Platz.

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Copenhagen Airtaxi, OY-CRJ

Copenhagen Airtaxi, OY-CRJ

Einen immer seltener werdenden Flugzeugtypen konnte man am heutigen Mittag in Fuhlsbüttel zu sehen bekommen. Mit OY-CRJ landete eine Bombardier CRJ-200LR (CL-600-2B19) der dänischen Copenhagen Airtaxi am Hamburger Flughafen. Das zweistrahlige Regionalflugzeug kam vom spanischen Santiago de Compostela Airport (SCQ) und setzt über die Landebahn 23 auf. Nach etwas mehr als einer Stunde Aufenthalt in Hamburg flog die CRJ-200 zurück zu ihrem Heimatflughafen Billund (BLL) in Dänemark.

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OY-CRJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 20 Jahre alte Bombardier CRJ-200LR wurde am 29. März 2000 im kanadischen Montreal (YMX) an die slowenische Adria Airways übergeben. Dort flog das bis dato 48 Passagiere fassende Flugzeug bis in den Sommer 2017. Dann übernahm die Global Reach Aviation die Maschine und fügte der Kabine zwei weitere Sitze hinzu. Unter dem Taufnamen “Diana” und der deutschen Kennung D-AGRA wurde die CRJ bis Anfang diesen Jahres für die deutsche ProAir Aviation betrieben. Im Mai letzten Jahres war die Bombardier beispielsweise unter diesen Voraussetzungen bereits in Fuhlsbüttel zu Gast (hier gehts zum Artikel). Seit Januar diesen Jahres nun betreibt Global Reach Aviation die nun OY-CRJ registrierte CRJ-200 für die ebenfalls dänische Copenhagen AirTaxi.

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