B767-200(BDSF)

SkyTaxi, SP-MRE

SkyTaxi, SP-MRE

Dieses Bild gab es gefühlt eine halbe Ewigkeit nicht mehr: Ein Flugzeug in den Farben des Logistik- und Postunternehmens DHL am Hamburg Airport. Mit SP-MRE landete am heutigen Mittag eine Boeing 767-281(BDSF) der polnischen SkyTaxi in Fuhlsbüttel die eben jenes markant gelb-rote Farbkleid trägt. Der Zweistrahler setzte am Nachmittag über die Landebahn 23 auf und rollte erst einmal auf das Vorfeld 2. Zuvor war das Frachtflugzeug vom ukrainischen Lviv International Airport (LWO). Erst am Abend verabschiedete sich die Boeing wieder in Richtung des polnischen Nikolaus-Kopernikus-Flughafen Breslau (WRO).

Aviation photo
SP-MRE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 36 Jahre alte Boeing 767 schaut bereits auf eine längere Vergangenheit zurück. Wurde sie zunächst noch als Passagierflugzeug am 10. Oktober 1985 an die japanische All Nippon Airways ausgeliefert, erfolgte mit der Übernahme durch die amerikanische Airborne Express am 21. Januar 2003 der erste Umbau zur Cargomaschine. Ihr Engagement dort währte allerdings nur kurz, denn von August 2003 bis Februar 2011 flog sie bereits für die ebenfalls amerikanische ABX Air. Aus den USA ging es dann Ende Februar 2011 in Richtung Tel Aviv (TLV), wo das Langstreckenflugzeug zur aktuellen BDSF-Verion (Bedek Special Frighter) umgebaut wurde. Über die brasilianische RIO Linhas Aéreas ab September 2011, ABX Air ab Ende April 2015 und dem DHL International Ableger in Bahrain ab Oktober 2016 kam sie schließlich am 10. September diesen Jahres zurück zum Leasinggeber Cargo Aircraft Management (CAM). Aktuell ist SP-MRE wohl noch nicht final von der polnischen SkyTaxi übernommen worden. Ob sie auch in Zukunft dann die Farben der DHL tragen wird ist derweil ungewiss.

SkyTaxi, SP-MRE Read More »

West Atlantic Sweden, SE-RLA

West Atlantic Sweden, SE-RLA

Silvester verlief diesmal Pandemie-bedingt (etwas) leiser als die Jahre zuvor. Dennoch sorgte am Neujahrsmorgen ein Flugzeug am Hamburger Flughafen für einen echten Kracher. Das erste Highlight des frischen Jahres 2021 war eine Boeing 767-232(BDSF) der West Atlantic Sweden. Das zweistrahlige Cargoflugzeug landete am frühen Vormittag aus dem belgischen Lüttich (LGG) kommend über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel. Nach einer knappen Stunde setzte die Boeing ihren (wahrscheinlich letzten Weg) in Richtung des amerikanischen Flughafens Bangor (BGR) fort.

Aviation photo
SE-RLA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 37 Jahre alte Boeing 767 wurde ursprünglich am 8. Dezember 1983 im amerikanischen Everett (PAE) als Passagierflugzeug an Delta Air Lines ausgeliefert. Am 13. November 2006 übernahm die amerikanische Frachtairline ABX Air die 767 und ließ sie von Israel Aerospace Industries in eine 767 BDSF (Bedek Special Frighter) umbauen. Dort flog sie bis am 9. März 2015 West Air Sweden (eine Tochtergesellschaft der West Atlantic) übernahm. Heute firmiert die Airline als West Atlantic Sweden und betreibt neben SE-RLA noch eine weitere 767-232(BDSF) mit der Kennung SE-RLB. Beide 767 Cargoflugzeuge gingen heute in die USA, um an den Leasinggeber Cargo Aircraft Management (CAM) zurückgegeben zu werden. Was mit den beiden Maschinen nun geschieht ist derweil ungewiss.

Aviation photo
SE-RLA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Damit betreibt West Atlantic Sweden nun keine Boeing 767 mehr, sondern lediglich nur noch drei Boeing 737-800(BCF), zwei Bombardier CRJ-200PF und elf British Aerospace BAe ATP-F.

West Atlantic Sweden, SE-RLA Read More »

error: Content is protected !!

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen