ATR72

Alsie Express, OY-CLZ

Alsie Express, OY-CLZ

Erst vor wenigen Tagen war OY-CLZ der dänischen Alsie Express zuletzt in Fuhlsbüttel zu Gast. Dabei brachte die matt-schwarz lackierte ATR 72-500 (72-212A) die Fußballmannschaft des Hamburger Sport Vereins zu einem Testspiel nach Schottland (wir berichteten). Am heutigen Abend kehrte das Turboprop-Regionalverkehrsflugzeug zurück an den Hamburger Flughafen. Diesmal jedoch an Bord: die Mannschaft des Fußballerstligisten Bayer 04 Leverkusen. Der Verein rund um den Ex-Hamburger Jonathan Tah trifft am morgigen Mittag in der ersten Runde des DFB-Pokals im Stadion am Millerntor auf den Regionalligisten FC Teutonia 05 Ottensen. Natürlich drücken wir der Teutonia aus Ottensen die Daumen und hoffen auf ein Weiterkommen des Regionalligisten.

Aviation photo
OY-CLZ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am heutigen Abend landete Maschine über die Runway 15 am Hamburg Airport nachdem die ATR zuvor vom Flughafen Köln (CGN) gestartet war. Erst am morgigen Abend wird OY-CLZ, versehen mit einem Bayer 04 Leverkusen Sticker auf der linken Seite des Rumpfs, die Mannschaft wieder zurückfliegen. Bei der dänischen Alsie Express wird die 15 Jahre alte ATR 72 häufiger von Fußballvereinen als Charterflugzeug genutzt. Denn im Rumpf finden gerade einmal 48 Passagiere mit viel Beinfreiheit Platz. Seit dem 28. Juni 2013 fliegt das Flugzeug französischer Bauart so schon für Air Alsie. Zuvor war es seit seiner Auslieferung am 16. September 2008 im französischen Toulouse (TLS) für AZAL Azerbaijan Airlines unterwegs.

Alsie Express, OY-CLZ

Alsie Express, OY-CLZ

Zum ersten Mal jährt sich am heutigen Tag der Tod von Fußballikone und HSV-Idol Uwe Seeler. Vor einem Jahr starb der größte HSVer aller Zeiten und hinterließ eine große Lücke in der Hamburger Fußballfamilie. Am Nachmittag machte sich die Mannschaft des Fußball Zweitligisten auf den Weg nach Schottland. In der Hauptstadt Glasgow trifft der ehemalige Dino der ersten Fußballbundesliga im Rahmen eines Testspiels vor Beginn der neuen Saison auf das befreundete Team der Glasgow Rangers. Dazu reiste die Mannschaft mit einer ATR 72-500 der dänischen Alsie Express. Auf einem Positionierungsflug setzte das zweimotorige Turboprop-Regionalverkehrsflugzeug mit der Kennung OY-CLZ über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf.

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OY-CLZ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Passend zum Team zierte extra für den Flug nach Schottland die Raute den Rumpf der ansonsten matt-schwarz lackierten Maschine. Wie passend für diesen Tag! Das Team von Trainer Tim Walter tritt dann morgen gegen die Rangers an. Zur Saisoneröffnungsfeier am Sonntag wird die Mannschaft dann rechtzeitig wieder in Hamburg sein. Dazu fliegt OY-CLZ auch die Rückreise.
Vor ihrem Dienst bei der dänischen Alsie Express flog das Flugzeug seit seiner Auslieferung am 16. September 2008 für AZAL Azerbaijan Airlines – damals noch mit 70 Sitzplätzen. Mit der Übernahme durch die dänische Nordic Aviation Capital (kurz NAC) am 8. Mai 2013 erhielt die ATR 72-500 (72-212A) in Vorbereitung auf ihr Engagement bei Alsie Express auch eine neue Kabinenkonfiguration mit nun nur noch 48 Plätzen. Am 28. Juni 2013 übernahm Alsie Express den Flieger als einen von insgesamt zweien diesen Typs in der Flotte.

Finnair, OH-ATG

Finnair, OH-ATG

Die finnische Fluggesellschaft gehört mit ihrem Kurs von und nach Helsinki (HEL) sicherlich zu den beständigsten Verbindungen am Hamburger Flughafen. So setzt die Airline meist auf der mehr als 1.000km weiten Strecken auf Flugzeuge des Musters Embraer E-190. Seltener kommen da schon Modelle der Airbus A320-Familie vor. Am heutigen Vormittag jedoch entschied sich Finnair für den Einsatz eines Turboprop-Regionalverkehrsflugzeug in Form einer ATR 72-500 (72-212A). Die Maschine mit der Kennung OH-ATG setzte nach dem beinahe dreistündigen Flug über die Landebahn 23 am Hamburg Airport auf. In der Regel ist die Flugzeit mehr als eine Stunde kürzer, was jedoch dem eingesetzten Fluggerät und dessen Geschwindigkeit zuzurechnen ist.

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OH-ATG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach exakt einer Stunde Aufenthalt in Fuhlsbüttel hob die nahezu 16 Jahre alte ATR wieder ab und flog zurück in die finnische Hauptstadt. Dabei feiert das Flugzeug in gerade einmal sechs Tagen “Geburtstag”, denn OH-ATG hob erstmals am 13. Juli 2007 im französischen Toulouse (TLS) ab und wurde bereits unter der heutigen Kennung am 11. Oktober 2007 von der finnischen Finncomm Airlines übernommen. Durch das den Aufkauf der Airline durch das Joint-Venture “Flybe Nordic” gründend auf Flybe und Finnair wechselte der 68-Sitzer am 30. Oktober 2011 eben zu dieser Flybe Nordic. Im November des Jahres 2014 verkaufte Flybe ihre bis dato unrentable Beteiligung des Joint Ventures für einen symbolischen Preis von einem Euro an Finnair, die damit alleinige Besitzerin der Flybe Nordic wurde und die Gesellschaft im Juni 2015 in Nordic Regional Airlines (kurz: NORRA) umbenannte. So wechselte auch die ATR 72-500 erneut die Flotte. Zwischen 2019 und 2020 entschied sich Finnair dann dazu, die Flugzeuge der NORRA nach und nach dem Erscheinungsbild der Finnair anzugleichen und so wechselte auch OH-ATG offiziell am 4. November 2019 zur Flotte der Finnair wird aber weiterhin von NORRA betrieben.

Alsie Express, OY-CLY

Alsie Express, OY-CLY

Bekannt ist die dänische Alsie Express vor allen Dingen für ihre markanten matt-schwarzen Flugzeuge in der Flotte. Die beiden ATR 72-500 pendeln in der Regel zwischen der Alsie Express Basis auf dem Flughafen Sønderborg (SGD) und der dänischen Hauptstadt Kopenhagen (CPH). Dennoch führt die Airline auch immer wieder Charterflüge durch. So mietete sich der Fußball-Zweitligist FC St. Pauli OY-CLY um zu ihrem Freundschaftsspiel nach Schottland zu kommen. Nach dem 3:0 Erfolg gegen den schottischen Zweitligisten Dunfermline Athletic FC flog die Mannschaft des Stadtteilclubs wieder zurück in die Hansestadt. Am Abend setzte die ATR 72-500 (72-212A) dann über die Landebahn 33 auf.

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OY-CLY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Wie üblich kennzeichnete Alsie Express seine Maschine mit einem kleinen Sticker der Mannschaft am Heck des zweimotorigen Turboprop-Regionalverkehrsflugzeugs. Nachdem das Team ausgestiegen war flog die 15 Jahre alte ATR wieder zurück zu ihrer Basis nach Dänemark. Zum ersten Mal hob das Flugzeug mit der Baunummer (MSN) 799 am 27. Juni 2008 im französischen Toulouse (TLS) ab und wurde kurze Zeit später mit 70 Sitzplätzen an AZAL Azerbaijan Airlines ausgeliefert. Dort flog es bis zum 10. April 2013 ehe Nordic Aviation Capital den Flieger übernahm und am 10. Juni des selben Jahres es mit nur noch 48 Sitzplätzen als OY-CLY an Alsie Express auslieferte.

SAS Scandinavian Airlines, ES-ATE

SAS Scandinavian Airlines, ES-ATE

Solche Bilder möchte man eigentlich nicht sehen. Am heutigen Nachmittag kam eine ATR 72-600 (72-212A) der schwedischen SAS Scandinavian Airlines auf ihrem Routine-Kurs SK649 aus Kopenhagen (CPH) nach Hamburg. Bei der Landung auf der Runway 23 “verunglückte” die Maschine mit der estnischen Kennung ES-ATE jedoch, sodass sich das Bugfahrwerk um 90-Grad drehte und das Turboprop-Regionalverkehrsflugzeug auf der Landebahn zum Stehen kam.

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ES-ATE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Die sofort herbeieilende Feuerwehr musste jedoch nicht großartig eingreifen und die (unbestätigten) 62 Passagieren konnten offenbar unverletzt das Flugzeug verlassen. In der Folge blieb der Hamburger Flughafen erst einmal geschlossen. Eine knappe halbe Stunde später öffnete der Airport wieder und fertigte seitdem die Starts und Landungen über die Start- und Landebahn 33 ab. Die Runway 05/23 blieb auf Grund der immer noch dort liegenden ES-ATE vorerst geschlossen.

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ES-ATE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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