ALK Airlines, LZ-DEO

ALK Airlines, LZ-DEO

Flugzeuge des Herstellers McDonnell Douglas werden immer seltener. Grund hierfür ist, dass der amerikanische Flugzeugbauer schon vor mehr als zwei Jahrzehnten vom Konkurrenten Boeing übernommen wurde. Mit der Übernahme verschwanden auch ikonische Flugzeuge aus der Produktion wie beispielsweise die MD-11 oder auch die MD-80. Eben letztgenannten besuchte den Flughafen in Fuhlsbüttel am heutigen Nachmittag. Mit LZ-DEO landete eine McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) der bulgarischen ALK Airlines in Fuhlsbüttel. Das zweistrahlige Regionalflugzeug startete zuvor vom bulgarischen Flughafen Burgas (BOJ) und brachte dringend benötigte Erntehelfer nach Hamburg. Nach mehr als zwei Stunden Aufenthalt hob die McDonnell Douglas über die Bahn 33 wieder ab. Bereits im Sommer des vergangen Jahres war LZ-DEO in Hamburg zu Gast (wir berichteten).

Aviation photo
LZ-DEO at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die fast 31 Jahre alte McDonnell Douglas MD-82 wurde am 8. Juni 1989 im amerikanischen Long Beach (LGB) an die italienische ATI – Aero Trasporti Italiani ausgeliefert. Dort flog sie bis Ende Oktober 1994 ehe sie die ebenfalls italienische Alitalia übernahm. Am 15. Januar 2004 übernahm die rumänische Fly 365 Aviation das Flugzeug und verleaste es im selben Jahr zunächst an die ebenfalls rumänische Trend Air und nicht einmal einen Monat später wieder nach Italien an TrawelFly. Am 8. April 2016 schlussendlich sicherte sich ALK Airlines die Dienste der MD-82. Seitdem finden 172 Passagiere in LZ-DEO Platz.

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LZ-DEO at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

ALK Airlines, LZ-DEO

ALK Airlines, LZ-DEO

Für ein kleines Highlight sorgte am heutigen Tag die bulgarische ALK Airlines. Zwar trug das Flugzeug der Charterairline keine besondere Lackierung, aber der Flugzeugtyp der heute in Fuhlsbüttel landete ist mittlerweile sehr rar am Himmel geworden. Die Rede ist von einer McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82). Der Zweistrahler mit der Kennung LZ-DEO landete am Mittag vom bulgarischen Flughafen Sofia (SOF) aus kommend mit Sun Express Deutschland Flugnummer vermutlich als Ferry-Flight. Nach rund zwei Stunden Aufenthalt flog die MD-82 ebenfalls unter SunExpress Deutschland Flugnummer zum bulgarischen Flughafen Warna (VAR).

Auf Grund des Alters der MD82 ist dieser Flugzeugtyp nur noch sehr selten an europäischen Flughäfen anzutreffen, nicht zuletzt weil die Produktion vor mehr als 20 Jahren eingestellt wurde. Von 1.191 gefertigten Exemplaren fliegen heutzutage nicht einmal mehr 20%, Tendenz sinkend.

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LZ-DEO at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 30 Jahre alte MD-82 wurde am 8. Juni 1989 im amerikanischen Long Beach (LGB) an die italienische ATI – Aero Trasporti Italiani ausgeliefert. Am 30. Oktober sicherte sich Alitalia die Dienste des 164 Passagiere fassenden Flugzeugs, ehe die McDonnell Douglas am 15. Januar 2004 zur Flotte der rumänischen Fly 365 Aviation stieß. Über Tend Air und TrawelFly fand sich der Jet schließlich im August 2015 wieder bei Fly 365 Aviation wieder und wurde dort am 30. Oktober 2015 außer Dienst gestellt. Erst seit dem 17. Mai 2016 fliegt die MD-82 wieder, seitdem allerdings mit einer 172 Passagiere fassenden Kabine, für die bulgarische ALK Airlines und unter der Kennung LZ-DEO. ALK Airlines ist Teil der ebenfalls bulgarischen Air Lubo, deren Kerngeschäft eigentlich Businesscharter sind.