A320neo

ITA Airways, EI-INE

ITA Airways, EI-INE

Auch die Flottenerneuerung bei der italienischen Fluglinie ITA Airways ist im vollem Gange. So flottete die Airline und Nachfolgegesellschaft der legendären Alitalia erst vor einigen Monaten ihren ersten Airbus A320neo ein. Beim Airbuswerk in Finkenwerder (XFW) steht derweil der erste A321neo ebenfalls für die Fluggesellschaft mit dem markant blau-metallic farbenen Erscheinungsbild in den Startlöchern. Am heutigen Mittag besuchte mit EI-INE zum ersten Mal ein solcher A320-272N der ITA den Hamburg Airport. Der Zweistrahler kam im Rahmen der Kreuzfahrtcharter als AZ426 vom italienischen Flughafen Mailand-Linate (LIN) und flog dorthin unter AZ427 auch wieder zurück.

Aviation photo
EI-INE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Ganze vier Maschinen der ITA waren heute nahezu zeitgleich am Hamburger Flughafen zu Gast. EI-INE ist dabei noch relativ neu in der Flotte. Zunächst sollte das in Toulouse (TLS) gebaute Mittelstreckenflugzeug an die russische S7 – Siberia Airlines gehen, die jedoch, auf Grund der Sanktionen gegen Russland, den Jet nicht abnehmen konnte. Der irische Leasinggeber versuchte in der Folge vergeblich den Airbus in der Flotte der indischen Jet Airways unterzubringen. Schließlich nahm am 15. Juni diesen Jahres Avolon den Flieger zunächst selbst ab. Erst am 3. Juli übernahm dann ITA Airways den A320neo unter der Kennung EI-INE und dem Taufnamen “Enzo Maiorca” (ein ehemaliger italienischer Apnoetaucher und Weltrekordhalter) offiziell.

PLAY, TF-PPB

PLAY, TF-PPB

In einer Zeit in der farbenfroh lackierte Flugzeuge immer seltener werden an den meisten Flughäfen hierzulande, sorgt die isländische PLAY mit ihren Maschinen für echte Hingucker. Denn die komplett rot lackierten Jets fallen an nahezu jedem Airport auf. Zum ersten Mal kam am heutigen Mittag mit TF-PPB ein Airbus A320-251N der Billigfluggesellschaft an den Hamburger Flughafen. Bei strammen Nord-West Wind setzte der Zweistrahler über die Landebahn 33 auf und hob auch mehr als eine Stunde später über selbige ab.

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TF-PPB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Ab heute bis vorerst Oktober verbindet die Airline, zusätzlich zum bereits bestehenden Icelandair-Kurs, drei mal wöchentlich Hamburg mit der isländischen Hauptstadt Reykjavik (KEF). Von dort aus bietet PLAY dann auch Weiterflüge in Schmalrumpfflugzeuge zu Zielen nach Nordamerika an. Denn die Flotte der teilweise aus der insolventen WOW air hervorgegangen PLAY besteht aktuell nur aus sechs Airbus A320neo und drei A321neo. Jedoch steht bereits der nächste A321NX in Finkenwerder (XFW) in den Startlöchern.
Ursprünglich sollte die heutige mehr als zwei Jahre alte TF-PPB an die im März 2020 insolvent gegangene SaudiGulf Airlines ausgeliefert werden. Auf Grund der Liquidation der Fluggesellschaft aus Saudi-Arabien sicherte sich PLAY am 21. Februar 2022 die Dienste des 174-Sitzers. Zuvor stand der Jet im tschechischen Ostrava (OSR) geparkt und erhielt dort auch die charakteristische rote Lackierung.

Marabu Airlines, ES-MBU

Marabu Airlines, ES-MBU

Kaum war die letzte Boeing 757 der Condor mit Passagieren im Regelbetrieb am heutigen Vormittag vom Hamburger Flughafen abgehoben (wir berichteten), so kam bereits am späten Nachmittag mit ES-MBU einer der Nachfolger auf einem Positionierungflug nach Fuhlsbüttel. Der Airbus A320-271N der estnischen Schwestergesellschaft Marabu kam vom Flughafen München (MUC) und setzte über die Landebahn 23 am Airport auf. Schon am frühen Morgen des 1. Mai morgen soll der Jet in Richtung des ägyptischen Badeorts Hurghada (HRG) aufbrechen.

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ES-MBU at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der mehr als sieben Jahre alte und in Toulouse (TLS) gebaute A320neo wird einer von aktuell insgesamt sechs Maschinen der neo-Variante des A320 bei Marabu Airlines. Jedoch kämpft die im vergangenen Jahr gegründete Fluggesellschaft aktuell mit Problemen bei den eigenen Flieger und so sollen gerade in den stark frequentierten Sommermonaten auf Flugzeuge von Charteranbietern wie bspw. der litauischen Heston Airlines zurückgegriffen werden. Ursprünglich flog ES-MBU seit seiner Auslieferung am 10. März 2016 für die indische Billigfluggesellschaft IndiGo. Dort wurde der 180-Sitzer Ende Februar des vergangenen Jahres ausgeflottet und wurde an einigen Flughäfen rund um den Globus geparkt. Erst am 6. April diesen Jahres übernahm dann Marabu das Mittelstreckenflugzeug.

Acropolis Aviation, G-KELT

Acropolis Aviation, G-KELT

Die wenigsten Business- und VIP-Jets sind in Größenordnungen von normalen Verkehrsflugzeugen zu finden. So werden meist kleinere Muster wie bspw. die Embraer Legacy oder Cessna Citation Reihe in luxuriöser Ausstattung bevorzugt. Ab und an jedoch verschlägt es auch mal etwas größeres an den Hamburger Flughafen. Mit G-KELT landete am heutigen Nachmittag eben ein solcher Airbus A320-251N(ACJ) der britischen Acropolis Aviation in Fuhlsbüttel.

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G-KELT at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der erst bald vier Jahre alte Airbus A320neo kam aus dem irischen Cork (ORK) und parkte nach der Landung auf dem Vorfeld 2. Offenbar im Charterauftrag kam der in Finkenwerder (XFW) gebaute Luxus-Liner zurück in seine Heimatstadt. So lässt die Maschine mit der Baunummer (MSN) 8403 im innern der Kabine kaum Wünsche offen. So finden maximal 19 Passagiere einen Sitzplatz von denen sogar 17 luxuriös über den Wolken den Weg in das Land der Träume finden können. Seit 2020 fliegt G-KELT so in Diensten der Acropolis Aviation die ihr bisherigen Airbus A319 (ehemals G-NOAH) nun gegen den moderneren A320neo eintauschten.

Aegean Airlines, SX-NEE

Aegean Airlines, SX-NEE

Erst zum zweiten Mal schickt am heutigen Vormittag die griechische Aegean Airlines ihre neuste sonderbeklebte Maschine an den Hamburger Flughafen. Der Airbus mit der Kennung SX-NEE kam dabei vom Hauptstadtflughafen Athen (ATH) nach Fuhslbüttel und setzte hier über die Landebahn 05 auf.

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SX-NEE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dabei trägt der noch nicht mal ein Monat alte A320-271N erst seit einigen Tagen eine Sonderbeklebung. Sie zeigt einige Spieler der griechischen Basketball-Nationalmannschaft, sowie den Slogan “Go Greece”. Dabei ist gut zu wissen, dass die Nationalmannschaft Griechenlands zu einer der erfolgreichsten in Europa gehört, die bereits diverse international Titel sammeln konnte. Zu ihren Ehren trägt nun auch SX-NEE in der Sonderbeklebung bei.

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