737-900

Mavi Gök Airlines (MGA), TC-MGI

Mavi Gök Airlines (MGA), TC-MGI

Die türkische Fluggesellschaft Mavi Gök Airlines (kurz MGA) expandiert weiter fleißig und flottet weiterhin Flugzeuge ein. So übernahm am 29. März diesen Jahres die Airline ihre erste Boeing 737-900. Bislang gesellt sich der Zweistrahler mit der Kennung TC-MGI zu einer weiteren 737-900, zwei 737-800, sowie drei Boeing 777-300, wovon allerdings aktuell nur eine aktiv fliegt. Am heutigen Mittag kam der Jet dann auch das erste Mal auf einem Kurs aus dem türkischen Badeort Antalya (AYT) nach Hamburg.

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TC-MGI at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 14 Jahre alte 737-94XER(WL) setzte über die Landebahn 23 auf. Wenig später hob das Mittelstreckenflugzeug wieder über die Startbahn 33 ab und nahm Kurs in Richtung Türkei. Vor ihrem Engagement bei MGA flog TC-MGI vom 29. Juli 2013 bis zum Beginn des russischen Angriffkrieges im Februar 2022 gegen die Ukraine für Ukraine International. Zuvor war der 215-Sitzer seit seiner Auslieferung am 15. Juni 2009 für die türkische Sky Airlines unterwegs.

Ukraine International Airlines, UR-EMA & UR-PSK

Ukraine International Airlines, UR-EMA & UR-PSK

Am heutigen Mittag besuchten gleich zwei Flugzeuge der Ukraine International Airlines den Airport. Den Anfang machte mit UR-EMA eine Embraer ERJ-190STD (ERJ-190-100) der Airline. Dieser Flugzeugtyp der ukrainischen Fluggesellschaft landete dabei zum ersten Mal in der Hansestadt. Das zweistrahlige Regionalflugzeug kam wie die weniger Minuten später folgende Boeing 737-9XE(ER)(WL) der Airline aus der ukrainischen Hauptstadt Kiew (KBP) und landete am Mittag über die Bahn 23. Beide Routen finden wieder im Zuge der Erntehelferflüge statt.

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UR-EMA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die bald neun Jahre alte Embraer wurde am 15. Juni 2012 im brasilianischen Sao Jose Dos Campos (SJK) an die ukrainische AeroSvit Airlines ausgeliefert. Nach deren Insolvenz Anfang des Jahres 2013 sicherte sich im Februar 2013 Ukraine International Airlines die Dienste des 104 Passagiere fassenden Flugzeugs. Seit dem 23. April trägt die Maschine zudem die aktuelle Kennung UR-EMA.

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UR-PSK at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die kurz darauf landende Boeing 737-9XE(ER)(WL) mit der Kennung UR-PSK startete nur Minuten später als die Embraer in Kiew. Das gut elf Jahre alte Flugzeug wurde am 3. Juni 2009 im amerikanischen Renton (RNT) an die türkische Sky Airlines ausgeliefert. Seit dem 24. Juli 2013 fliegt der Zweistrahler nun als UR-PSK für Ukraine International Airlines und bietet in seiner Kabine 215 Passagieren Platz.

Ukraine International Airlines, UR-PSJ

Ukraine International Airlines, UR-PSJ

Die ukrainische Fluggesellschaft Ukraine International Airlines scheint den Hamburger Flughafen in den letzten Tagen und Wochen lieb gewonnen zu haben. So oder auf Grund der Erntehelferflüge die die Airline durchführt kann man die häufigen Besuche in der letzten Zeit am Flughafen Fuhlsbüttel erklären. Mit UR-PSJ landete am heutigen Nachmittag sogar die größte Variante der Boeing 737 am Hamburger Flughafen. Gestartet war der Zweistrahler vom Typ Boeing 737-9KVER(WL) zuvor in der ukrainischen Hauptstadt Kiew (KBP).

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UR-PSJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als sechs Jahre alte Boeing wurde am 18. November 2013 im amerikanischen Renton (RNT) an Ukraine International Airlines ausgeliefert. Dort fliegt sie als UR-PSJ angetrieben von zwei CFMI CFM56-7BE Triebwerken maximal 189 Passagiere.

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